Honda燃料噴射バイク用OBDツール – ノートパソコン対応・多言語サポート
Hondaバイク専用OBD診断ツール,OBDハードウェアとPCソフトウェア同梱,FI警告灯の原因特定,診断トラブルコード(DTC)読み取り,修理後のDTCクリア,ノートパソコンまたはネットブックで使用可能,多言語対応,燃料噴射システム対応,プロフェッショナル整備士向け,簡単操作,高精度診断,ECU通信対応,OBD2規格準拠,Honda車両専用,モーターサイクル診断機器,信頼性の高い故障解析,迅速なメンテナンス,ユーザーフレンドリー設計,汎用性のある診断ソリューション,効率的な整備作業
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画像：Honda燃料噴射バイク用OBDツール – ノートパソコン対応・多言語サポート
燃料噴射用ホンダバイク用OBDツールは多言語対応
工場のHDSツールと比べて、OBDツールはホンダのオートバイを燃料噴射するための利点は？
1.コストは工場の工具のほんの一部であり、個人や小型修理店でも負担できる。
2.ECMへの接続はより簡単で迅速で、Connect（接続）ボタンを押すだけで、OBDツールは残りの操作を完了できます。ラック番号、型番を入力する必要はありません。
3.すべてのセンサ値が1つの画面に同時に表示されます。
4.ロードセルに使用してもよいし、後輪の回転時に使用してもよい。
5.測定値は自動的にキャプチャされ、保存してファイルから再生できます。
6.Graph上でセンサを監視することができる。
7.USB接続、コンパクトなサイズ、自動設定により、本製品は持ち運びや使用に非常に便利です。
8.ソフトウェアは任意のバージョンのWindowsで実行でき、自分で選択したハードウェア（ノートパソコン、ネットブック）で実行できます。
言語サポートリスト：英語、フランス語、ドイツ語、ハンガリー語、イタリア語、ロシア語、スペイン語
注意：このアイテムは更新できません。したがって、更新を試みないでください。そうしないと、ツールが破損します
ホンダのオートバイに燃料噴射するためのOBDツールソフトウェア表示：
注意：このアイテムは更新できません。したがって、更新を試みないでください。そうしないと、ツールが破損します
ホンダのオートバイに燃料噴射するためのOBDツールソフトウェア表示：
ホンダオートバイ燃料噴射OBDツール車両リスト：
すべての車種、特殊バージョン及びABSと非ABS車種をサポートするが、選択した自転車車種/年の説明は除外する。リストされたABSモデルや他のモデルが表示されていない場合は、標準モデルと同じ製品がインストールされていることを意味します。製品コンサルタントを見ていない場合は、ブラウザにAdobe Flash Playerブラウザプラグインがインストールされていないことを示します。パソコンで試してみてください。携帯電話の友好版が間もなく発売される。
| ノート冊 | 年 | 製造元 | モデルとなって着る | サブモデル |
| 2007 | ホンダ | CB 600 Fタイプ | 599 | |
| 2013 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2013 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2012 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2012 | Honda | CBR 1000 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2011 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2011 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2011 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | レプソル | |
| 2010 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2010 | Honda | CBR 1000 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2009 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2009 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2009 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | レプソル | |
| 2008 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2007 | Honda | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2007 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | レプソル | |
| 2006 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2005 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2005 | ホンダ | CBR 1000 RR社 | レプソル | |
| 2004 | Honda | CBR 1000 RR社 | -- | |
| 2011 | ホンダ | CBR 125 R社 | -- | |
| 2009 | ホンダ | CBR 125 R社 | -- | |
| 2008 | ホンダ | CBR 125 R社 | -- | |
| 2007 | ホンダ | CBR 125 R社 | -- | |
| 2012 | ホンダ | CBR 250 R社 | -- | |
| 2012 | ホンダ | CBR 250 R社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2011 | Honda | CBR 250 R社 | -- | |
| 2011 | ホンダ | CBR 250 R社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2013 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2013 | ホンダ | CBR 600 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2013 | ホンダ | CBR 600 RR社 | レプソル | |
| 2012 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2012 | ホンダ | CBR 600 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2011 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2011 | Honda | CBR 600 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2010 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2010 | ホンダ | CBR 600 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2010 | ホンダ | CBR 600 RR社 | レイラ版 | |
| 2009 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2009 | ホンダ | CBR 600 RR社 | アンチロックブレーキシステム | |
| 2008 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2007 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2006 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2005 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2004 | Honda | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2003 | ホンダ | CBR 600 RR社 | -- | |
| 2012 | ホンダ | CRF 150 Rタイプ | -- | |
| 2013 | ホンダ | CRF 250リットル | -- | |
| 2013 | ホンダ | CRF 450 Rタイプ | -- | |
| 2012 | ホンダ | CRF 450 Rタイプ | -- | |
| 2011 | ホンダ | CRF 450 Rタイプ | -- | |
| 2010 | ホンダ | CRF 450 Rタイプ | -- | |
| 2009 | ホンダ | CRF 450 Rタイプ | -- | |
| 2008 | Honda | 金の翼1800 | GL 1800形 | |
| 2007 | ホンダ | 金の翼1800 | GL 1800形 | |
| 2006 | ホンダ | 金の翼1800 | GL 1800形 | |
| 2005 | ホンダ | 金の翼1800 | GL 1800形 | |
| 2013 | ホンダ | NC 700 Xシリーズ | -- | |
| 2012 | ホンダ | NC 700 Xシリーズ | -- | |
| 2013 | Honda | NC 700 XDシリーズ | DCTアンチロックブレーキシステム | |
| 2012 | ホンダ | NC 700 XDシリーズ | 割引 | |
| FIバージョンのみ | 2012 | ホンダ | シャドー航空750 | VT 750 Cタイプ |
| FIバージョンのみ | 2011 | ホンダ | シャドー航空750 | VT 750 Cタイプ |
| FIバージョンのみ | 2010 | ホンダ | シャドー航空750 | VT 750 Cタイプ |
| FIバージョンのみ | 2009 | ホンダ | シャドー航空750 | VT 750 Cタイプ |
| FIバージョンのみ | 2008 | Honda | シャドー航空750 | VT 750 Cタイプ |
| FIバージョンのみ | 2007 | ホンダ | シャドー航空750 | VT 750 Cタイプ |
| 2013 | ホンダ | VFR 1200 Fタイプ | アンチロックブレーキシステム | |
| 2012 | ホンダ | VFR 1200 Fタイプ | アンチロックブレーキシステム | |
| 2010 | ホンダ | VFR 1200 Fタイプ | アンチロックブレーキシステム | |
| 2013 | ホンダ | VFR 1200 FDタイプ | ABS DCT | |
| 2012 | ホンダ | VFR 1200 FDタイプ | ABS DCT | |
| 2010 | ホンダ | VFR 1200 FDタイプ | ABS直流 |
燃料噴射ホンダのオートバイOBDツールに関するよくある質問：
Q 1.ソフトウェアを実行するための最低システム要件は何ですか。
-Windowsを実行しているすべてのコンピュータ（バージョン）で、USBポートを持つコンピュータでも可能です。最小画面解像度は1024 x 600です。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）。（英語）
Q 2.ツールの使い方は？
-イグニッションキーをOFF（クローズ）位置にします。
-OBDツールコネクタを自転車の4極赤色DLCプラグに接続し、USBプラグをWindows PCに接続する
警告：OBDツールコネクタを赤いプラグ以外の自転車プラグに接続しないでください。
-OBDツールアプリケーションを起動します。
-ニュートラルを選択し、イグニッションスイッチをオンにし、エンジン停止スイッチをRUN（運転）位置に置く。
-「接続」ボタンを押します。エンジンパラメータは画面に表示されている必要があります。
-エンジン運転時にパラメータをチェックしたい場合は、エンジンを始動します。
Q3. Some parameters do not show any value, why?
-車両にこのようなセンサがないか、自転車のOBDインタフェースからセンサデータを取得できないことを意味します。
質問4：センサーについていくつか説明してもらえますか。
-はい、センサー名にマウスを移動します。しばらくすると、メッセージメッセージが表示されます。
問題5.「アクセル位置」の値が0から100に変化しないことが問題ですか？
-いいえ、ここに表示されている値は自転車によって異なる可能性があります。
・エンジン制御モジュール（ECM）は、スロットル開度を知るために最小スロットル位置センサ（TPS）値と最大スロットル位置センサ（TPS）値を読み込む。
-重要なのは、アクセルを引くときに数値を増やすことです。グラフビューは、センサの障害を検出するために使用できます。
問題6.「前進」パラメータが正しくないようです。
-車載診断ツールに表示されるすべてのパラメータは自転車用パソコンから読み込まれており、修正する必要はありません。自転車のモデルによっては、実際の値を知る必要がある場合は、点火前の値に2または4を乗算する必要があります。
Q 7.最長測定時間は？
-測定時間は無限です（使用可能なディスク容量にのみ依存します。ECMに接続すると、OBDツールは自動的に記録を開始します。
パッケージには次のものが含まれます。
XホンダオートバイOBD工具1点