Auto Tuner

AutoTunerツールデバイスマスターバージョンはBDM/ベンチおよびOBDをサポートするより新しいスタイルのECUプログラマーです。1回の支払いデバイスでもあります。Autotunerは,単一料金パッケージ,使いやすさ,高効率で特徴付けられています.Autotunerはブートトリコアインフィネオン（BSL）またはOBD診断ソケットを介して市場で利用可能なほとんどのECUおよびマイクロコントローラから情報を読むことができるユニバーサルツールです。

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元のAutoTuner ECU TCUのプログラミングツールのマスターバージョンのサポートOBDのベンチのブートのチェックサムは購読の寿命無い更新保証5年

AutoTunerのツール装置のマスターバージョンは購読、無料の更新、保証5年ありません

製品紹介:

Autotunerは常に新しい読み取りプロトコルで改善されています。Autotuner ソフトウェアを開始するすぐに自由に利用できます.

AutoTuner ツール ECU/TCU プロフェッショナルのための再プログラミングツールサブスクリプション無料無料更新

AutoTuner ツール ECU/TCU プロフェッショナルのための再プログラミングツールサブスクリプション無料無料更新

製品特徴:

超高速プロセス

ECU通信最適化とCortex m4プロセッサのおかげで,メモリコンテンツ (Dflash EflashとEEprom) の読み取りは超高速です.その後、系统的にオンラインでTriCoreパスワードのバックアップを実行します。

オールインワンパッケージ

Autotunerは専用パッケージで必要なすべてのアクセサリーと一緒に配達されます。

使いやすいソフトウェア

すべての互換性のある車はリストとして表示され,読みたいECUを迅速かつ簡単に選択できます.

特定のヘルプセクションはソフトウェアで利用できます

Autotunerは車両のECUまたはOBD診断ソケットを見つけるのを助けます。

その後,読み取りのプロセスをステップごとに導き,高解像度の写真で各ステップを説明します.

すべての情報は継続的に更新され、無料です。

購読はありません！

ツールは無料で継続的に更新されています！

保証5年！

Autotunerツールは保証5年以下です。重大な問題に遭遇した場合は、すぐに交換を組織します。

エンジン制御ユニットおよびギアボックスの読み書き

オートチューナーは,市場上のほとんどのECUやマイクロコントローラからデータを読むことができます.

自動チェックサム修正

チェックサムの修正は、書き込みプロセス中にツールによって自動的に行われます。チェックサムを自分で計算する必要はありません。

ライブデータログ

Autotunerのデータログ機能は,使いやすいように設計されています.サポートされている各ECUに対して,車両とメーカーの特定のパラメータに応じて,関連するデータのセットを事前に選択しています.

在庫へ戻る

サウンドで最新のベースから始めたいですか？「在庫に戻る」機能を使用して車両を元の状態に戻すことから始めます。

DTC

OBD-IIソケットを介して一般的でメーカー特有の診断トラブルコード（DTC）の読み取りおよび削除。

マスターツールとスレーブツールの違いは何ですか？

マスターツール

マスターツールでは,暗号化されていないファイルを取得するので,自分でファイルを変更したり,チューニングファイルプロバイダに送信できます.

バイナリファイルをサポートするすべての編集ソフトウェアは,Autotunerで読まれるファイルを変更するために使用できます.

スレーブツール

スレーブツールで暗号化されたファイルを読み書きますこれらのファイルは特定のマスターによってのみ変更できます。このマスターは,ツールを購入するときに指定されたファイルプロバイダーです.あなたのスレーブツールはこのマスターにリンクされています。

以下の条件を満たす場合は、任意のスレーブツールをリモートでマスターツールに変換できます。

あなたのマスターはスイッチを承認します（現在のマスターから書面による承認が必要です）

価格差を支払う！

特徴を発見する:

1. ECU/TCUの読み書き
エンジンおよびギアボックスコントローラーの読み書き。

2. 自動チェックサム修正
エンジンマップデータの自動チェックサム修正

3. 在庫に戻る
車両を元の状態に戻す。

フラッシュ方法:

OBD 方法
OBD診断ソケットを通じて読み書きます。
この方法で既に利用可能な 359 ECU/TCU です。

どうやって動作するの？
1. OBDの診断ソケットにツールを接続します
2. 点火を開く
3. 読み書きはOBD診断ソケットによって行われます

ベンチ方法
この方法では、エンジンECUを開く必要はありません。接続はECUの外部プラグで行われます。
この方法で既に348 ECU/TCUが利用可能です。

どうやって動作するの？
1. あなたの車のエンジンのECU形を取り外すことによってECUの開始を取り外して下さい
2. ECUを開けないでください
3. 読書はベンチで行われます

ブートメソッド
この方法では、エンジンECUを開く必要があります。接続はECUプリント回路板（PCB）で行われます。
この方法で既に利用可能な219 ECU/TCU。

どうやって動作するの？
1. ECUを取り外す
2. ECUを開く
3. 読み書きはブートで行われます

診断方法:

データログメソッド
OBD診断ソケットを介してエンジンパラメータのリアルタイム測定および記録。
接続はOBDソケットを通じて行われ、その後データを記録するためにテストを開始します。グラフはオンラインで見ることができます。
この方法で既に利用可能な134 ECU/TCU。

どうやって動作するの？
1. 車を選択し、ダイノの走行を開始します
2. ダイノの走行を停止し、アップロード
3. オンラインでの分析と共有

DTC 方法
OBD-IIソケットを通じて一般的な診断トラブルコード（DTC）の読み取りおよび削除。
581ECU/TCUはこの方法で既に利用可能です。

どうやって動作するの？
1. 車を選択し、OBD-IIソケットを通して接続します
2. DTC読み取りプロトコルを起動します
3. DTCを分析し、削除する