Battery Analyzer

1）BT760は電池テスト、クランキングテスト、充電テストおよび最大負荷テストのような自動車およびモーター電池のテストをすることができます。2）普通の2）AGMフラットプレート電池、AGM螺旋電池、およびゲル電池等を含むすべての自動車のクランキング2 2 2 普通の2 2 2 2）テストします。3）直接悪いセル電池を検出します。4）極性の逆接続保護、逆接続はテスターを損傷させるか、車両および電池に影響を与えません。5）電力不足の電池を直接テストして下さい、テストする前に完全に充電する必要はありません。6）テスト基準は現在、世界の電池基準、CCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBのほとんどを含んでいます。7）サポート複数の言語、顧客は英語、ロシア語、スペイン語、フランス語、ドイツ語等を含む異なる言語パッケージを選択できます。他のカスタマイズされた言語版も提供されています。

バッテリーテストは,主にバッテリーの健康状態を分析し,バッテリーの実際の冷たいクランキング能力と老化程度を計算し,バッテリーのテストとメンテナンスのための信頼性の高い分析証拠を提供します.バッテリーが老化するときに事前にバッテリーを交換するようにユーザーに通知します。クランキングテストは主に起動モーターをテストし,分析することです.スタートモーターの実際に必要なクランキング電流とクランキング電圧をテストすることで,スタートモーターがうまく動作するかどうかを判断できます.起動モーターが異常な理由はいくつかあります: 起起動負荷トルクの増加を引き起こす起起動モーターのローター摩擦が起動モーター自体の摩擦の増加を引き起こす起動モーターのローター摩擦を引き起こす起動モーターモーター自体の摩擦充電テストは,発電機,直流器,直流器ダイオードなどを含む充電システムをチェックし,分析することで,発電機の出力電圧が正常かどうかを調べることで,直流器ダイオードはよく動作し,充電電流は正常かどうかを調べることです.上記の部品の1つが正常な状況でないとすると,電池の過充電または不完全な充電につながり,電池は迅速に損傷し,他の負荷された電気機器の使用寿命を大幅に短縮します.負荷テストはバッテリーパック、DC電源、UPSバックアップバッテリーメンテナンスおよび容量検出のテストです。

クランプを前後振動して、それらがよく接続されていることを確認します。テスターはバッテリーポールとよく接続されている2つのクランプを必要とします、さもなければ、テストは続くことができません。陽性に赤く、マイナスに黒く、テスターディスプレイは開始インターフェースを示します。 *測定された電池電圧が6.0Vより低い場合、通常のテストは実行できません。OK を押して続けます。 * 冷たいクランキングアンプー測定範囲: CCA（米国）: 20-3000;IEC（国際）：20-2500;EN（ヨーロッパ）：20-3000;DIN（ドイツ）：20-2500;JIS（日本）：26A17-N200Z;他の種2.Voltage測定範囲: 6v〜30v DC。