EV Battery
バッテリーパック内のバッテリーまたはモジュールの修理が完了した後、設置前にシールテストを行う必要があります。この試験がなければ,密封が不十分であり,車両が湿道で運転する場合,容易にバッテリーパックに水が入り,内部回路の短回路を引き起こし,最終的に事故を引き起こす可能性があります.したがって,バッテリーパックの密封性のテストは必須条件です.
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EVT511EV電池防空検出器の発表
バッテリーパック内のバッテリーまたはモジュールの修理が完了した後、設置前にシールテストを行う必要があります。この試験がなければ,密封が不十分であり,車両が湿道で運転する場合,容易にバッテリーパックに水が入り,内部回路の短回路を引き起こし,最終的に事故を引き起こす可能性があります.したがって,バッテリーパックの密封性のテストは必須条件です.
製品特徴:
1. 電池パックのパラメータをプリセットします:
容積、圧力、段階試験時間、漏出制限等。
2. 高感度圧力感知、高いテスト精度および安定性。
3. プロセス中にリアルタイムの圧力曲線を表示する圧力計で装備され、試験プロセスを一目で明確にします。
4. 含む複数の言語をサポート:伝統的な中国語、英語、ドイツ語、フランス語、日本語、スペイン語、ポルトガル語、イタリア語等。
低圧防空性テスト理論 テスト理論
圧縮空気はバッテリーパックキャビティに一定の圧力を与える媒介として使用され,密封性を判断するために圧力変化を検出するために非常に敏感なセンサーを使用します.
製品指定:
パワー: 20W（最大）
試験圧力範囲: 0~30Kpa
センサー解像度: 1Pa
テスト精度: ±5pa
通信インターフェイス: RS485
ディスプレイ: 10.1" LCDスクリーン
データストレージ方法:内部ストレージまたはUSBドライブへのデータアップロード
電源: AC90~264V、50Hz/60Hz
空気源の要件: 0.1~1.0 Mpa乾燥圧縮空気
取り込みポート/テストポート: φ6mm/φ6mm
働く温度/湿度: -10~55°C/10%~90% @25°C
次元: 349*329*366.5 （mm）
重量: 4.0kg
パッケージには:
1pc xの発射EVT511EV電池の防空検出器
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