Tricore Boot Reader
BDM100のアップグレード版,BDMシステムと同様の専用ポート経由でECUのプロセッサとEPROMメモリに直接アクセス可能,EDC17,MED17,ME17,MEV17,MEVD17,PCF2.1,SD13,SD14,SD16,SID208,SID807をサポート,車両診断ツール,OBD機器,自動車ECUプログラミング,Infineon Tricoreチップ対応,高精度リーディング,信頼性の高いデータ取得,整備士向け専門機器,欧州車対応,ディーゼルコモンレール対応,ソフトウェアフラッシュ読み取り,ハードウェアベース診断
DS17 Infineon Tricore ブートリーダー – EDC17およびTricore対応 is a one of our Tricore Boot Reader Tools, you can buy DS17 Infineon Tricore ブートリーダー – EDC17およびTricore対応 from chinaobd2.com.
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images of DS17 Infineon Tricore ブートリーダー – EDC17およびTricore対応
DS17 インフィネオン トリコア ブート リーダー
EDC17およびTricoreをサポート
お知らせ:
1.このDS17は更新できません
2.Plsはただ私達のソフトウェア、またはmを使用します他のソフトウェアを使用すると utiplexer がブロックされます
EDC17およびTricoreをサポート
お知らせ:
1.このDS17は更新できません
2.Plsはただ私達のソフトウェア、またはmを使用します他のソフトウェアを使用すると utiplexer がブロックされます
一般的にブートモードと呼ばれるこのポートは、モトロラ/フリースケール BDM ポートに対するインフィネオンのペンデントです。この目的のみを持つ BDM ポートとは異なり、ブートモードはプロセッサの CAN バスの一つ上で行われます。
新たに組み立てられたECUがこのポートを通じてプログラムされているため、ボッシュは14ピンパッド配列に配置しました。BDMポートのように見えますが、完全に異なる機能です。
プロセッサをブートモードに入れるには,印刷回路板の修正が必要です.この変更は,プロセッサのタイプ,したがってECUのタイプに依存します.最もシンプルなケースでは、プロセッサの1つのピンが地面に接続されなければなりません。したがって,ワイヤーと三脚付きの接触針がシステムに付属しています.
電源はプローブを通じても供給されますが,BDMシステムにもかかわらず,電圧は手動で切り替えられないが,DS17によって自動的に制御されます.
DS17 Infineon Tricore ブート リーダーサポート:
EDC17/MED17/ME17/MEV17/MEVD17/PCF2.1/SD13/SD14/SD16/SID208/SID807
ここでは、DS17 Infineon Tricore Bott Readerで成功してテストされた車のリストを見ることができます。
|
車
|
ECU
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
メーカー
|
タイプ
|
バージョン
|
メーカー
|
タイプ
|
|
アルファ ロメオ
|
ジュリエッタ
|
1750 TBI
|
ボッシュ
|
メッド17
|
|
オーディ
|
A3 型
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5.5
|
|
オーディ
|
A3 型
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
オーディ
|
A3 型
|
1.8LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
オーディ
|
A3 型
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
オーディ
|
A3 型
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17C46
|
|
オーディ
|
A3 型
|
2.0LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
オーディ
|
A4 型
|
1.8LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
オーディ
|
A4 型
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
オーディ
|
A4 型
|
2.0LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.1
|
|
オーディ
|
A5
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP20 HW31
|
|
オーディ
|
A5
|
2.0LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.1
|
|
オーディ
|
A5
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 HW02
|
|
オーディ
|
A6
|
2.7L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 外部
|
|
オーディ
|
Q5
|
2.0LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.1
|
|
オーディ
|
Q5
|
2.0LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
オーディ
|
Q5
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP24
|
|
オーディ
|
Q7
|
3.0LのTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP04 HW01
|
|
オーディ
|
Q7
|
4.2L V8のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP24
|
|
オーディ
|
RS5 の
|
|
ボッシュ
|
MED17.1.1のHW03
|
|
オーディ
|
TT の
|
2.0LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
BMW の
|
116i（E81）
|
1.6L
|
ボッシュ
|
メ17.4.5
|
|
BMW の
|
118d（E81）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17C06 DDE7.0
|
|
BMW の
|
118i（E81）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
メ17.4.6
|
|
BMW の
|
120d（E81）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
120d（E82）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
120d（E88）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
120i（E81）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
メ17.4.6
|
|
BMW の
|
120i（E88）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
メ17.4.5
|
|
BMW の
|
123d（E81）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
123d（E82）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
316i（E90）
|
1.6L
|
ボッシュ
|
メ17.4.5
|
|
BMW の
|
318d（E90）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17C06 DDE7.0
|
|
BMW の
|
318d（E91）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17C06 DDE7.0
|
|
BMW の
|
318i（E90）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
MEV17.4.6版
|
|
BMW の
|
318i（E91）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
MEV17.4.6版
|
|
BMW の
|
320d（E90）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
320d（E91）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
320d（E92）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
320d（E93）
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
320i（E90）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
MEV17.4.6版
|
|
BMW の
|
320i（E91）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
MEV17.4.6版
|
|
BMW の
|
320i（E92）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
MEV17.4.6版
|
|
BMW の
|
320i（E93）
|
2.0L
|
ボッシュ
|
MEV17.4.6版
|
|
BMW の
|
325d（E93）
|
2.5L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP09 DDE7.3
|
|
BMW の
|
330d（E91）
|
3.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP09 DDE7.3
|
|
BMW の
|
535D（F11）
|
3.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17C41
|
|
BMW の
|
535GT（F07）
|
3.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP09 DDE7.3
|
|
BMW の
|
540i（F10）
|
3.0Lターボ
|
ボッシュ
|
MEVD17.2版
|
|
BMW の
|
X1（E84）
|
1.8L D
|
ボッシュ
|
EDC17C06 DDE7.0
|
|
BMW の
|
X3 (E83) フェイスリフト
|
2.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP02 DDE7.1
|
|
BMW の
|
X6（E71）
|
4.0L D
|
ボッシュ
|
EDC17CP45
|
|
BMW モーターラッド
|
S1000RR
|
1.0L
|
ボッシュ
|
ME17.2型
|
|
シトロエン
|
C3
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
MEV17.4版
|
|
シトロエン
|
C4
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
メッド17.4
|
|
シトロエン
|
C5
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
メッド17.4
|
|
シトロエン
|
DS3
|
1.6 HDI
|
シーメンス
|
シッド807
|
|
フェント
|
|
|
ボッシュ
|
EDC17CV52
|
|
フェント
|
724
|
|
ボッシュ
|
EDC17CV56
|
|
フォード
|
|
|
シーメンス
|
SID208型
|
|
フォード
|
C-マックス
|
1.6 TDCI
|
シーメンス
|
シッド807
|
|
フォード
|
F-250
|
6.7LのTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP05
|
|
フォード
|
F-350型
|
6.7LのTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP05
|
|
フォード
|
F-450
|
6.7LのTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP05
|
|
フォード
|
フォーカス
|
ST
|
ボッシュ
|
MED17.2.2について
|
|
フォード
|
モンデオ
|
|
ボッシュ
|
EDC17CP42
|
|
ホンダ
|
アコード
|
2.2iCDTi
|
ボッシュ
|
EDC17CP06
|
|
現代
|
i25
|
1.4リットル
|
ボッシュ
|
メグ17.9.12
|
|
現代
|
トスコン, サンタフェ
|
2.2 CDTi
|
ボッシュ
|
EDC17CP14
|
|
イヴェコ
|
毎日
|
3.0CR
|
ボッシュ
|
EDC17CP52
|
|
キア
|
モハヴェ
|
3.0D
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
KIA
|
スポーツ
|
2.0のCRDI
|
ボッシュ
|
EDC17C08
|
|
ランド ローバー
|
ディフェンダー
|
2.2D
|
シーメンス
|
SID208型
|
|
ランド ローバー
|
ディスカバーリー4、レンジローバー
|
3.0D
|
ボッシュ
|
EDC17CP11
|
|
ランド ローバー
|
エヴォーク
|
2.0T
|
ボッシュ
|
MED17.2-V4
|
|
メルセデス ベンツ
|
A 180（W169）
|
2.0LのCDI
|
ボッシュ
|
EDC17C43
|
|
メルセデス ベンツ
|
A 250（W176）
|
2.0LのCGI
|
ボッシュ
|
MED17.7.2版
|
|
メルセデス ベンツ
|
C 200（W204）
|
2.0LのCDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP01
|
|
メルセデス ベンツ
|
C、CL、CLS、E、S
|
350, 500, 63
|
ボッシュ
|
MED17.7.1
|
|
メルセデス ベンツ
|
CLS、E
|
350CDI、450CDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP46
|
|
メルセデス ベンツ
|
G
|
65 AMG
|
ボッシュ
|
MED17.7.8版
|
|
メルセデス ベンツ
|
スプリンター
|
319CDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP10
|
|
メルセデス ベンツ
|
ヴィアノ
|
120CDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP10
|
|
ミニ
|
一つ
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
MEV17.2.2版
|
|
ミニ
|
1 (R56) (0261S04158, 0261S04443)
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
MED17.2-V1型
|
|
ミニ
|
1 (R56) (0261S04161)
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
MED17.2-V2型
|
|
日産
|
カシュカイ
|
1.6 DCI
|
ボッシュ
|
EDC17C42
|
|
オペル
|
インシグニア
|
2.0LのCDTi
|
ボッシュ
|
EDC17C19
|
|
プジョー
|
207
|
1.6 HDI
|
シーメンス
|
シッド807
|
|
プジョー
|
207
|
1.6LのHDI
|
ボッシュ
|
EDC17C10
|
|
プジョー
|
207
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
メッド17.4
|
|
プジョー
|
207 RC
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
メッド17.4
|
|
プジョー
|
308
|
1.6Lターボ
|
ボッシュ
|
メッド17.4
|
|
ポラリス
|
RZR-S
|
800cc
|
ボッシュ
|
M17.8.7
|
|
ポルシェ
|
カイエン
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 HW03
|
|
ポルシェ
|
カイエン
|
4.8L V8ターボ
|
シーメンス
|
SDI4
|
|
ポルシェ
|
カイエンII
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP44
|
|
ポルシェ
|
カイエン S
|
4.8LのV8
|
シーメンス
|
SDI4
|
|
ポルシェ
|
ケイマン S
|
3.4リットル
|
シーメンス
|
SDI3
|
|
ポルシェ
|
パナメラ
|
|
シーメンス
|
SDI6
|
|
ルノー
|
クリオ
|
1.5 DCI
|
ボッシュ
|
EDC17C42
|
|
Sea-Doo ジェットスキー
|
RXT-iS 260 型
|
1.5Lスーパーチャージャー
|
ボッシュ
|
メ17.8.5
|
|
座席
|
アルテア
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.1
|
|
座席
|
アルテア
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5.5
|
|
座席
|
アルテア
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
座席
|
アルテア
|
1.8LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
座席
|
ボカネグラ
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5.5
|
|
座席
|
イビザ 4
|
1.4LのTDI
|
ボッシュ
|
EDC17U1
|
|
座席
|
イビザ 4
|
1.9LのTDI
|
ボッシュ
|
EDC17U1
|
|
座席
|
イビザ 4
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17C46
|
|
座席
|
レオン 2
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
座席
|
レオン 2
|
1.8LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
座席
|
トレド 3
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
座席
|
トレド 3
|
1.8LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
スコダ
|
オクタビア 2
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
スコダ
|
オクタビア 2
|
1.8LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
スコダ
|
素晴らしい 2
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.1
|
|
スコダ
|
素晴らしい 2
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5.5
|
|
スコダ
|
素晴らしい 2
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
スコダ
|
素晴らしい 2
|
1.8LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
スコダ
|
素晴らしい 2
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
スコダ
|
イエティ
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
スコダ
|
イエティ
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17C46
|
|
トヨタ
|
アーバン クルーザー
|
1.4L D4-D
|
ボッシュ
|
EDC17CP07
|
|
フォルクスワゲン
|
EOS
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
EOS
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
EOS
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 5
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.1
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 5
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 5
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 6
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 6
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 6
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 6
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ゴルフ 6
|
2.5リットル
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ジェッタ 3
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
ジェッタ 3
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 外部
|
|
フォルクスワゲン
|
ジェッタ 3
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.1
|
|
フォルクスワゲン
|
ジェッタ 3
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ジェッタ 3
|
2.5リットル
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
パッサット
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
パッサット
|
1.8LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
パッサット
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
パッサット
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
パサット CC
|
1.8LのTFSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
パサット CC
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
フェトン
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP04 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
ポロ
|
GTI
|
ボッシュ
|
MED17.5.5のHW02
|
|
フォルクスワゲン
|
ポロ、ゴルフ6、パサット、キャディ
|
1.6TDIのCR
|
シーメンス
|
PCR2.1型
|
|
フォルクスワゲン
|
シロッコ
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5.5
|
|
フォルクスワゲン
|
シロッコ
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
シロッコ
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
シロッコ
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
ティグアン
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.1
|
|
フォルクスワゲン
|
ティグアン
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.20
|
|
フォルクスワゲン
|
ティグアン
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
ティグアン
|
2.0LのTSI
|
ボッシュ
|
メッド17.5
|
|
フォルクスワゲン
|
トゥアレグ
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP04 内部
|
|
フォルクスワゲン
|
トゥアレグ
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP24
|
|
フォルクスワゲン
|
トゥアレグ II
|
3.0L V6のTDI
|
ボッシュ
|
EDC17CP44
|
|
フォルクスワゲン
|
トゥーラン
|
1.4L TSI
|
ボッシュ
|
MED17.5.1
|
|
フォルクスワゲン
|
トランスポーター T6
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP20 HW31
|
|
フォルクスワゲン
|
ヴェント
|
2.0L TDIのCR
|
ボッシュ
|
EDC17CP14 内部
|
|
ボルボ
|
|
|
ボッシュ
|
EDC17CP01
|
|
ボルボ
|
|
|
ボッシュ
|
EDC17CP22
|
|
ボルボ
|
D2
|
1.6D
|
シーメンス
|
シッド807
|
|
ボルボ
|
XC60
|
2.4 D5
|
ボッシュ
|
EDC17CP48
|
含むパッケージ:
1pc x DS17 インフィニオン トライコア ブート リーダー
1pc x USBケーブル
1pc x 電源アダプター
4pcs x アダプターおよびケーブル
Go to Buy: DS17 Infineon Tricore ブートリーダー – EDC17およびTricore対応