heavy duty truck diagnostic tool TS710

IDUTEX TS 710大型トラック診断ツール、DPF Regen双方向スキャンツール42+ディーゼルOBD 2スキャナーを搭載このプロジェクトについて【当社はIDUTEXの公式授権代理人】

IDUTEX TS 710 12 V 24 V車載大型トラックスキャナ双方向走査全システムDPF回生駆動試験ディーゼル診断 is a one of our heavy duty truck diagnostic tool TS710 Tools, you can buy IDUTEX TS 710 12 V 24 V車載大型トラックスキャナ双方向走査全システムDPF回生駆動試験ディーゼル診断 from chinaobd2.com.

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IDUTEX TS 710大型トラック診断ツール、DPF再生、双方向スキャン機能、42+リセット、ディーゼルOBD 2スキャナ付き

このプロジェクトについて

なぜ私たちを選んだのか

• IDUTEX公式ライセンスエージェント：IDUTEX TS 710商用車の構成はトラック、バス、機械ソフトウェアを含む。具体的にサポートされている車両ブランドについては、ソフトウェアのリストを参照してください。注：12 Vガソリン車ソフトウェアは含まれていません。お客様はショッピングセンターから12 Vガソリン車ソフトウェアとその他のソフトウェアを個別に購入することができます。
• 無償のソフトウェアアップデート、診断フィードバック、多言語サポート：このDiagnosticsは5年間の保証を提供し、オンラインソフトウェアの無償アップデートを提供します。機能には、ワンタッチ自動VIN検出、ワンタッチWi-Fi更新、ワンタッチグラフィックス生成が含まれます。リモート診断、診断フィードバック、応答もサポートしています。使用可能な言語：英語、ドイツ語、フランス語、スペイン語、ロシア語、中国語。
• 無料オンラインおよびワンタッチアップデート–購読料なし：IDUTEXは、公式スキャンツール独自のサポートとして、オンラインアップデートを通じてソフトウェアを最新の状態に保つことを約束しています。

完全なシステム専門診断機能

主な診断機能は次のとおりです。

1. バージョン情報
2. 障害コードの読み取り
3. 故障メモリの消去
4. データストリームの読み込み
5. 駆動テスト
6. 特殊な機能

40種類以上の特殊機能

サポートされている特別な機能（車種によって異なる可用性）には、次のものがあります。

• VIN読み取り/書き込み
• オイルリセットサービス
• DPF再生
• パラメータ設定
• 速度制限調整
• アイドリング調整
• Nitrogen Oxygen Sensor
• ファン較正
• SCR後処理試験
• ABSテスト
• EGRテスト
• バーナ閉試験
• インジェクタコード読み取り/書き込み
• 燃料ポンプ閉鎖試験
• 車速制御
• 尿素注入試験
• Adblue試験
• ターボ制御
• 排気圧力調整
• シリンダ閉鎖試験
• シリンダ圧縮試験
• 盗難防止システム
• ECUリセット/プログラム

幅広い車両互換性

米国、欧州、アジアから80種類以上の商用車モデルをサポートし、ソフトウェアを更新し続けています。OBD-16ピン、6ピンOBD、9ピンOBD、主要トラックブランドの追加コネクタを含む複数の診断インタフェースを装備している。

サポート通信プロトコル：J 1939、J 1708、J 1587、J 27145。

また、ISO 9141、ISO 14230、ISO 15765、ISO 11898、SAE-J 1850 VPW、SAE-J 2850 PWM、UDS、K/L回線、CAN変異体（高、中、低速、単線）を使用して、自動車、ミニバン、軽車両（1996年から最新）の通常の診断を提供した。

IDUTEX TS 710錠剤規格

• オペレーティングシステム：Android 5.1
• 電池：5000 mAh充電可能ポリマーリチウム
• メモリ：2 GB RAM
• 記憶容量：32 GB
• 液晶ディスプレイ：7インチディスプレイ、解像度1920×1200
• タッチスクリーン：容量式
• Wi-Fi：サポート
• 動作温度：0°Cから50°C
• 保管温度：-20°Cから70°C

すべてのシステム診断

IDUTEX TS 710はDTCの読み取りと消去、リアルタイムデータフロー監視、駆動テスト、およびすべての主要トラックモジュールのメンテナンス機能をサポートし、以下を含む：

• エンジンシステム
• エアバッグシステム
• バッファシステム
• トランスミッションシステム
• CAB気候システム
• 単体ポンプシステム
• 電子制御システム
• 排ガス後処理システム
• ボディシステム
• ABS（アンチロックブレーキシステム）
• けいきシステム
• ブレーキ制御システム
• サスペンションシステム
• コモンレールシステム
• 天然ガスシステム

コア診断機能

1. バージョン情報
2. DTCを読み込む
3. DTCをクリア
4. データストリームの読み込み
5. 駆動テスト
6. 特殊な機能
7. 高度なECMデータ
8. トリップ情報
9. 機能とパラメータ

40+特殊機能（詳細リスト）

• VIN読み取り/書き込み
• オイルリセットサービス
• DPF再生
• パラメータ設定
• 速度制限調整
• アイドリング調整
• SCR後処理試験
• ABSテスト
• EGRテスト
• バーナ閉試験
• インジェクタコード読み取り/書き込み
• 燃料ポンプ閉鎖試験
• 車速制御
• 尿素注入試験
• Adblue試験
• ターボ制御
• 排気圧力調整
• シリンダ閉鎖試験
• シリンダ圧縮試験
• 盗難防止システム
• ECUリセット/プログラム
• ファン較正
• Nitrogen Oxygen Sensor

DPF機能

DPFとは？

ディーゼル粒子フィルタ（DPF）は、煤などの粒子状物質を捕集するための排ガス後処理装置である。通常、セラミックハニカム基板が使用されています。排出を減らすためには、DPFは煤塵を捕捉して蓄積し、再生（「再生」）と呼ばれる過程で定期的に煤塵を焼却しなければならない。これにより、有害な排気ガスの排出やディーゼルエンジンの加速過程でしばしば発生する黒煙を防止することができる。

この大型トラックスキャナは、

• アクティブ（自動）再生
• パッシブ再生
• DPF-関連情報リセット
• DPR状態リセット
• 強制DPR再生
• 差圧試験
• DPD強制再生

パッシブ再生

長時間の高速走行中（70マイル/時間以上の速度で20〜30分走行）に発生し、この時、排気温度は自然に上昇し、残った煙を焼却するのに十分である。しかし、これらの条件下での多くの運転者の運転周波数は受動再生を有効にするには不十分である。

アクティブ再生

煙の蓄積がDPF容量の約45%に達すると自動的にトリガされる。このシステムは燃焼後の燃料噴射を開始して排気温度を高め、低速や停車中でも煙を燃焼することができる。

DPF再生にはどのくらい時間がかかりますか。

完全なDPF再生サイクルは約1.5時間かかり、日常的なメンテナンスの一環として実行できます。

そうほうこうせいのうりょく

大型トラックの場合、TS 710は（車種や年によって異なる）高級双方向制御をサポートする：

• シリンダ切断試験
• あっしゅくしけん
• インジェクタ容積コマンド
• バーナプログラミング
• SCRコマンド
• レール高圧試験
• SCR触媒再生
• シリンダバランス試験
• DPF再生
• VGTキャリブレーション
• 後処理リセット
• パラメータ変更
• 予熱リレー活性化検査
• DPFフィルタリセット

すべての自動車とトラックに適した完全なOBD 2機能

• コードを読み込み中：トラブルシューティングコード（DTC）の詳細を表示します。
• 消去コード：検査エンジンLED（MIL）をオフにし、コードをクリアし、モニタをリセットします。
• データストリーム：リアルタイムECU/PCMデータを読み出して表示し、グラフィック波形を描画し、ラティスデータを格納する。
• I/M準備状態：排出関連システムが検査とメンテナンステストを行う準備ができているかどうかを示します。
• リアルタイムデータストリーム：リアルタイム車両データをリアルタイムグラフィックス（波形）形式で表示します。
• ストップフレームデータ：排出関連故障が発生した場合に車載コンピュータに記録された車両状況を捕捉する。
• 酸素センサ試験：最近の酸素センサモニタテストの結果を検索して表示します。
• 車載モニター試験：排出に関連する動力伝達システム部品とシステムのテスト結果を表示します。
• 車両情報：VIN（車両識別番号）、CID（キャリブレーションID）、CVN（キャリブレーション検証番号）などを表示する。

IDUTEX TS 710大型トラック診断ツールのその他の利点

• インテリジェントAutoVINテクノロジー：1回のタッチで車両を自動的に識別し、ECUをスキャンし、車両情報を検索し、選択したシステム上で診断を実行することで、時間を節約し、精度を向上させることができます。
• リアルタイムデータストリーム：直感的なグラフィックス機能を備えたリアルタイムセンサデータを表示して、車両性能を監視し、ユーザーが異常パラメータを効果的に分析できるようにします。
• 自動診断レポートの印刷と共有：すべての車両モジュールに対して全面的な健康スキャンを実行し、詳細な状態報告を生成する。レポートはPDF形式で自動的にメモリに保存され、タブレットの内蔵Wi-Fiを使って電子メールで共有できます。
• 問題を迅速に解決するための1対1のオンラインフィードバック：ユーザーが診断中に発生した問題を報告できるようにするフィードバック機能が含まれています。LAUNCHは、ユーザーの入力に基づいて問題をタイムリーに解決し、製品を継続的に改善し、全体的な体験を向上させることを約束しています。
• 遠隔診断：LAUNCH X 431 PROS V+にインスタントメッセージング（I/M）ツールの機能を発揮させ、技師間で修理の専門知識と遠隔技術援助を交換しやすくする。
• 履歴の表示：リアルタイムデータを含む各診断セッションの詳細を記録します。ユーザーは、再起動せずに最後の操作の診断を表示、再放送、または復元できます。
• ヘルプリソースの保守：効率的なトラブルシューティングと使用をサポートするために、操作ビデオ、操作ヒント、ユーザーズマニュアル、FAQ、クイックスタートガイドへのアクセスを提供します。

車両カバー範囲

ヨーロッパ

• メルセデスベンツ
• マン
• ボルボ.
• スカニア
• エビコ
• DAF社
• ルノー

アメリカ

• フォーライナー
• 国際
• ケンワース
• ピーター・ビルト
• 標準純度の
• 西星
• マイク
• デトロイト.
• カミングス

アジア

• 日野
• 扶桑
• いすゞ
• グローバル開発者
• 現代

タブレット仕様

• ディスプレイ：7”G+G容量スクリーン、1024×600解像度
• オペレーティングシステム：Android 5.1、多言語サポート
• 中央プロセッサー：A 33 ARM Cortex-A 7、1.3 GHzクアッドコア
• GPU（汎用パケット）：Mali-400 MP2，400 MHz
• ROM（読み取り専用メモリ）：32 GB
• 激突：1 GB LPDDR3
• バッテリ:ポリマーリチウムイオン電池、3.7 V/5000ミリアンペア時のバッテリ寿命は5時間
• 講演者：デュアルスピーカ、各8Ω/1 W
• インタフェース：USB Type-C、TFカードスロット（SDHC/SDXC対応）
• ネットワーク：Wi-Fi 802.11b/g/n
• Bluetooth：Bluetooth 2.1/4.0
• 入力電圧：5 V/2 A
• 動作温度：-10°Cから70°C（14°Fから158°F）、相対湿度<90%
• 保管温度：-30°Cから120°C（-22°Fから248°F）、相対湿度<90%
• 寸法（幅×高さ×奥行き）：270 mm（10.63インチ）×193 mm（7.60インチ）×38 mm（1.50インチ）
• 重量：正味重量：1.20 kg（2.65 lb）、毛重：3.00 kg（6.61 lb）
• サポートされるプロトコル：ISO 9141-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/L-Line、SAE-J 1850 VPW、SAE-J-1850 PWM、CAN ISO 11898、高速、中速、低速と単速CAN、GM UART、UARTエコーバイトプロトコル、ホンダDiag-Hプロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J 1939、SAE J 1708、フォールトトレランスCANなど

梱包伝票

• 1×ユーザーマニュアル
• 1×IDUTEX TS 710診断ツール
• 1×収納ボックス
• 1×OBD延長ケーブル
• USBケーブル1本
• 1×BENZ-14アダプタ
• CAT-9アダプタx 1
• 1×DIESEL-9アダプタ
• 1 × CUMMINS-6 Adapter
• 1×VOLVO-8アダプタ
• 1×OBD-R 16アダプタ

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