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フラッシュ再プログラミングプロセス中にECU (ECM/PCM) を永久的に損傷させることができます。再プログラミングを進める前に,以下の予防情報を読み,理解する必要があります.
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トヨタECUフラッシュ再プログラミングDVD
説明:
言語: 英語
CD数量：1DVD
日付：2009年12月
再プログラミングを進める前に,以下の予防情報を読み,理解する必要があります.
ECUを損傷させるリスクを最小限に抑えることは、以下の予防措置を理解することができます。
1. 電池は完全に充電され、良い状態でなければなりません。バッテリー電圧は再プログラミングプロセス中11.4ボルト未満または16.0ボルト以上に上昇することはできません。
2. すべての電気付属品はオフにしなければならず、電気負荷は再プログラミングプロセス（すなわちオーディオシステム、エアコンシステム、内部照明、日中の走行ライト、等）の間に著しく変更されなければならない。
3. エンジンコンパートメントのフードは開かれており、フードの下の周囲温度は158ºFを超えてはならない
4. Scantool/J2534インターフェイスケーブルは良い状態でなければならず、接続は再プログラミングを開始する前に電気的に健全でなければならない（詳細についてはTSB SS004-01、「ECUフラッシュ再プログラミングエラーメッセージ」を参照してください）。
5. 再プログラミングプロセスの間に scantool、J2534 インターフェースまたは PC を切断しないでください;この指示に従わないと,ECUに永久的な損傷を与えるでしょう.
6. J2534校正更新ウィザードソフトウェアを実行しているPCを再プログラミングプロセスの間にスタンバイまたは休眠モードに入れることを許さないでください;この指示に従うことに失敗すると、永久的な結果となります。
ECUの損傷
7. キャリブレーション更新ウィザードまたはスキャンツールソフトウェアによって指示された場合を除き、再プログラミングプロセス中に点火スイッチをオフにサイクルしないでください。
8. 再プログラムされる 1 個以上の CPU を持つ ECU のために、サービスに車両を返す前にすべての CPU を完了しなければなりません。
9. このプロセスの間に安定した電池電圧を確保するために、再プログラミング操作を開始する前に車両に電池充電器を接続することは受け入れられます。充電器は"低"充電率に設定され,電圧は再プログラミングプロセス全体で11.4ボルトから16.0ボルトのウィンドウ内に維持されなければなりません.
10. この操作のための駐車ブレーキを設定
上記の予防措置に加えて,あなたが実行している再プログラミングイベントに関連する特定のTSBを読むことが重要です.一部の車両は,再プログラミングプロセス中にアクセサリーがエネルギーを与えることを防ぐために,ヒューズを取り外す必要があります.あなたが再プログラミングしている車両のための適用されるTSBの特定の指示に従わないと,ECUに永久的な損傷を与える可能性があります.
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