Tabscan T2ポータブルスマートな診断箱

特徴:
1. サポート診断レポート
診断レポートは、車のスキャンを実行した後自動的に生成されます、レポートはアプリのホームページから簡単に見つけることができます。結果は,ユーザーが理解できるように,車の状態を見ることが明らかです.
あなたの車がどのプロトコルであるかを知らないにもかかわらず、ユーザーのために友好的な、アプリ上のスキャンをクリックすることができます、それはあなたの車のプロトコルを自動的に認識します、一般的にそれはISOのプロトコル車両のほとんどを認識することができます（ISO 15765-4 CAN、ISO 9141-2、ISO 14230-4 KWP2000、SAE J1850 VPW、SAE J1850 PWM）、それから選択するモジュールエンジンおよびトランスミッションを入力します。

• サービス 0x01-要求現在のパワートレインの診断データ
• サービス 0x02-要求パワートレインフリーズフレームデータ
• サービス 0x03-要求排出関連の診断トラブルコード
• サービス 0x04 排出に関する診断情報をクリア/リセット
• サービス0x05要求酸素センサーモニターテスト結果（サービス0x06で達成）
• サービス 0x06-特定のモニタリングシステムのオンボードモニタリングテスト結果の要求
• サービス 0x07-a 要求された運転サイクルで排出に関連する診断トラブルコードが検出されます
• サービス 0x08-車両制御システム、テストまたは部品の要求（現在サポートされていません）
• サービス $09-車両情報のリクエスト
• サービス 0x0A - 排出に関連する永久的な診断トラブルコードを要求する

診断メニューの中には顧客が選ぶ7つの機能があります

1. DTC＆FFD（モード 03/07/0A＆モード 02）

DTCを読み、DTCをクリアし、データストリームフレームを凍結します。
DTCが存在する場合は,レポートに表示されます.また,私たちのアプリは,DTCの説明を具体的に書くので,ユーザーが問題が何であるかを理解できます.DTCを読むほか,DTCをクリアするためのユーザーのボタンがあります,ユーザーは簡単にDTCをクリアするためのクリアボタンをクリックできます.

2. I/M準備

I/M準備度内には,DTCがクリアされ,この運転サイクルから,それに応じてオプションを選択できますので,ユーザーが選択できる2つのオプションがあります.カテゴリー内では、ユーザーは以下のステータスをチェックできます。

1. 不機能指示ランプ（MIL）の状態。
2. ミスファイア監視
3. 燃料システム監視
4. 包括的なコンポーネントモニタリング。
5. 触媒監視。
6. 加熱触媒監視
7. 蒸発システム監視
8. 二次空気システム監視
9. 酸素センサー監視
10. 酸素センサーヒーターの監視。
11. EGRシステム監視

5. ライブデータ（モード01）

ユーザーはモード01からOBDのライブデータストリームをチェックできます、それはデータ名、値、単位および範囲を示します:

1. このECUに格納されているDTCの数。
2. 燃料システムAの状態。
3. 燃料システムBの状態。
4. 計算された負荷値
5. エンジン冷却液温度。
6. 短期燃料トリムバンク1。
7. 長期燃料トリムバンク1。
8. 輸入マニフォルドの絶対圧力。
9. エンジンRPM
10. 車の速度センサー
11. #1シリンダーの点火タイミングアドバイス。
12. 輸入空気温度。
13. 絶対的なガソル位置。
14. 酸素センサーの位置
15. 酸素センサー出力電圧銀行1センサー1。
16. 短期燃料トリムバンク1 - センサー1。
17. 酸素センサー出力電圧銀行1センサー2。
18. 短期燃料トリムバンク1 - センサー2。
19. 車両が設計されているOBD要件
20. エンジンスタートからの時間。
21. MILが有効な間に行った距離。
22. evaporative purgeを命じた。
23. 診断トラブルコードがクリアされて以来の予熱回数
24. DTCSが通過した後の距離。
25. バロメトリック圧力。
26. 触媒温度バンク1,センサー1.
27. 制御モジュールの電圧。
28. 絶対負荷値。
29. 燃料/空気指揮等価比
30. 相対的なガソル位置。
31. 環境空気温度。
32. 絶対的なガソル位置B。
33. 加速器ペダルの位置D。
34. 加速器ペダルの位置E。
35. コマンドドロールアクチュエーター制御。
36. 現在車両で使用されている燃料の種類
37. 長期二次O2センサー燃料トリム - バンク1（燃料トリム値のみの場合使用）。

など。

ユーザーはデータ名を選択し,必要なデータをトップし,カーブチャートをチェックし,現在のデータストリームを凍結し,DTCをクリアできます.
このモードでは,車のデバイスは自動的に車のブランドメーカーを認識し,ユーザーが車のモデルを選択した後,ボードのモニターの状態が画面に表示されます.

1. 排気センサーモニターバンク1センサー
2. 排気センサーモニターバンク1センサー
3. 触媒モニター銀行1。
4. VVTモニター銀行1。
5. 清掃流れモニター。
6. 排気ガスセンサーヒーターモニターバンク1センサー1。
7. 排気ガスセンサーヒーターモニターバンク1センサー2。
8. ミスファイアシリンダー1データ。
9. EWMA ミスファイアは、以前の運転サイクルに対してカウントされます。
10. ミスファイアは最後の現在の運転サイクルの数です。
11. ミスファイアシリンダー2データ。
12. EWMA ミスファイアは、以前の運転サイクルに対してカウントされます。
13. 最後/現在の運転サイクルのミスファイアカウント。
14. ミスファイアシリンダー3データ。
15. EWMA ミスファイアは、以前の運転サイクルに対してカウントされます。
16. 最後/現在の運転サイクルのミスファイアカウント。
17. ミスファイアシリンダー4データ。
18. EWMA ミスファイアは、以前の運転サイクルに対してカウントされます。
19. 最後/現在の運転サイクルのミスファイアカウント。

7.Componentテスト（モード08）
車両から各部品をテストし,部品のアクションテストを含む.

1. VIN、校正ID、校正検証番号、ECU名を含む車両一般情報
2. 車両向上情報

• OBDの監視条件に遭遇したカウント
• 点火カウンター
• 触媒モニター完了カウント銀行1
• 触媒モニターの条件に遭遇したカウント銀行1
• 触媒モニター完了カウント銀行2
• O2センサーモニター完了カウント銀行1
• O2センサーモニターの状態に遭遇したカウント銀行1
• O2センサーモニター完了カウント銀行2
• O2センサーモニターの状態に遭遇したカウント銀行2
• EGRおよび/またはVVTモニター条件に遭遇したカウント
• EGRおよび/またはVVTモニターの完了状態カウント
• エアモニター完成状態数（二次エア）
• 空気モニターの条件に遭遇したカウント（二次空気）
• EVAPモニター完了状態カウント
• EVAPモニター条件に遭遇したカウント
• 二次O2センサーモニター完了カウント銀行1
• 二次O2センサーモニター条件に遭遇したカウント銀行1
• 二次O2センサーモニター完了カウント銀行2
• 二次O2センサーモニター条件に遭遇したカウントバンク2

など

9. 車両の状態

• プロトコル
• エンジン
• MIL状態
• コードが見つかりました
• モニター N/A
• モニター OK
• モニター INC

など

10. 機器ライト
器具の信号の意味についてユーザーの情報を与える

• ブレーキシステム
• アンチロックブレーキ
• ブレーキパッド
• エンジン冷却液
• エンジンオイル圧力
• バッテリー充電
• エアバッグとシートベルト
• トラクション制御
• タイヤ圧力
• メンテナンス
• トランスミッション
• 安定制御
• サービスエンジン
• 洗い機液体
• Espの欠陥
• グロープラグ
• パワーステアリング
• 駐車ブレーキ
• ブレーキ液体

11. PCBUの相談
PCBUコードは5文字で、ユーザーはこの機能を通じて故障コードの意味を理解できます。最初の文字はP,C,B,U。2番目の文字は0,1,2,3である。残りは0-9、A-F。