再Nault IMMOキラーエンジンImmobilizerシステムのための再Nault ECUのデコーダーの普遍的なデコーディングツールのための最新

ルノーのための ECU デコーダー

交換ECUがルノーのサービスディーラーから購入された場合は問題はありません - それは不動化器コードが保存されていないで販売されますが、破損したコンピュータを使用したコンピュータに交換することはロック解除コードの不一致のために不可能です。

デコーディングツールはいくつかの動作モードを持ち,1994-2001年の範囲でECUへの介入なしに導入されたすべての既知のガソリンおよびディーゼル注入システムを扱っています.デコードプロセスが完了した後、制御ユニットはディーラーから購入されたようにデコードされました。ECUは車から取り出し,ユーザーマニュアルに従ってデコーディングツールに接続する必要があります.

ルノーECUデコーダーのためのテストされたシステム:

ガソリン:
シーメンス Fenix3
シーメンス フェニックス 5
シメンス Sirius32
サゲムサフィール（55ピン）
Sagem Safir2（55ピン）
ボッシュモトロニック MP7.0
マグネティ マレッリ IAW 06R

ディーゼル:
ボッシュ MSA 15.5(DTI)
ボッシュEDC15C3（DCI）
LUCAS DCU3R（1.9D）
コード 燃料カットオフバルブ（1.9D DDS）

1994年から1996年まで製造されたエンジン制御ユニットのデコードは半自動で,1996年からは完全自動です.特にこのツールは,ゴムで満たされたFENIX5,SAFIR2またはコードされたディーゼルアンチスタートバルブをデコードしなければなりません.このツールは,リストされているすべてのタイプ1および2の不動化システムをデコードします.

このツールを購入すると、必要なすべてが提供されます。

情報：ユーザーマニュアルと接続図。デコードツールは独立しており、PCは必要ありません。

以下のECUは有効なimmoコードを必要とします:

LAGUNA/SAFRANE 2.0l 16VのためのFENIX5の一部

KANGOO 1.4l 16Vを除くすべてのSIRIUS32 - デコーディング後にこのECUにimmoエミュレータを取り付けることができます

LUCAS DCU3R、ボッシュ MSA15.5 および EDC15C3

これは,これらのECUのいずれかのデコーディング手順が完了した後,エンジンを起動するために,imobilizer システムが完全に動作する必要があります (マッチングキー).そうでなければ、上記ECUのデコード後、ルノーエミュレータを使用できます。