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完全なライセンスが付いているBMW AT200 AT-200 V1.8.5はECUプログラマーおよびISN OBDリーダーを活性化しました
BMW AT-200はMSV90 MSD85 MSD87 N20 N55 B38 B48Support BMW IMMO機能のようなBMW ECUデータの読み取り、書き込みおよびクローンをサポートし、OBDによってBMW ISNコードを読んでいます。無料のオンラインアップデートにより、AT-200はBMW ECUをサポートするだけでなく、KTAGのような3000以上のECUをカバーしています。
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BMW AT-200 ECU プログラマーおよび ISN OBD リーダー
BMW AT-200を購入する5つの理由
1. 修理のための自動ECUプログラマー必要--サポートBMW ECUデータ読み、書き、クローン。
効果的にBMW ECU制御ユニットの損傷の後に二手コンピュータを置き換える問題を解決し、元のコンピュータデータを読み、それをクローンする必要があります。
読み書きのためのほぼすべてのBMW ECUモデルをサポート: MSV90 MSD85 MSD87 N20 N55 B38 B48
BMW ECUの読み書き機器の市場を成功させ,高い機器コストを節約します.
2. 自動ロックスミッシュ必要サポートBMW IMMO機能、OBDによってBMW ISNコードを読む
失われたすべてのキーのbmwのデータ収集のための問題を迅速に解決します。
より安定して効率的な不可移動機能で。
BMW 3 シリーズ 5 シリーズ 7 シリーズ X5 X6 GT535 6 シリンダーエンジンのすべてのキーを失ったことをしたい場合は、キーをプログラムするために ISN コードが必要です。
3. Yanhua Mini ACDP、CGDI BMW、Xhorse VVDI、APおよび他の装置と一緒にプログラムキーとあなたのお金を節約することができます。
(同様の機器のコストは非常に高い)。
4. 専門品質テストによる安定したおよび効果的な機能で。操作しやすく、迅速に開始します。
5. 次の更新のメルセデス・ベンツ 271 Audi Volkswagen 06J および他の ecu タイプを追加します。

BMW AT-200更新情報:
AT-200 Stunning V1.5.0 アップグレード(2019年11月11日)
注:オンライン更新 AT-200 Stunning V1.4.0 アップグレード (2019年8月27日)
BMW AT-200ソフトウェアV1.4.0無料ダウンロード
1. B38を読み書きISNコピークローンをアップグレード
2. 1272車シリーズ+ECUをアップグレード
3. メルセデス・ベンツ/BMW/Audi/オフロード車両/ポルシェおよびより多くをサポート
4. サポートMSN90/N20/N55/N13/MSD85/MSD87、BMW 7シリーズ6HP VGSのクローンおよびB48 B58 Fシリーズ/N20/N55/B58/MSV90を含むBWM ISNコードの読み取り
BMW AT200 最新の更新メモ v1.3.1(08.21.2019)
V1.3の新しい追加車両リストについては、チェックしてくださいAT200 V1.3 バージョン 新しい車両リストを追加
1272異なるECUのデータクローンをサポート
サポート メルセデス ベンツ、BMW、Audi、ランドローバー、ポルシェ等。
MSN90 N20、N55、N13、MSD85 MSD87、BMW7シリーズ6HP VGSのデータクロングをサポートし、B48 Fシリーズ、N20、N55、B58、MSV90、B48等を含むBMWのISNコードの読み取りをサポートします。最高の価格と驚くべきコスト効率。
BMW AT-200ソフトウェア最新バージョン: V1.3.0!!!
1. N13 N20 N55プラットフォームモードのための機能を追加してISNを読む;
2. 最適化されたB48はISN機能を読みます;
3. EGS_6HP プログラミング状態判断の増加。
BMW AT-200をV1.3.0以降にアップデートすると、下記のようにダイアグラム接続を変更してください。

BMW AT-200ソフトウェアディスプレイ:






V1.5.0バージョンのBMW AT-200サポートECUリスト:
BMW AT-200を購入する5つの理由
1. 修理のための自動ECUプログラマー必要--サポートBMW ECUデータ読み、書き、クローン。
効果的にBMW ECU制御ユニットの損傷の後に二手コンピュータを置き換える問題を解決し、元のコンピュータデータを読み、それをクローンする必要があります。
読み書きのためのほぼすべてのBMW ECUモデルをサポート: MSV90 MSD85 MSD87 N20 N55 B38 B48
BMW ECUの読み書き機器の市場を成功させ,高い機器コストを節約します.
2. 自動ロックスミッシュ必要サポートBMW IMMO機能、OBDによってBMW ISNコードを読む
失われたすべてのキーのbmwのデータ収集のための問題を迅速に解決します。
より安定して効率的な不可移動機能で。
BMW 3 シリーズ 5 シリーズ 7 シリーズ X5 X6 GT535 6 シリンダーエンジンのすべてのキーを失ったことをしたい場合は、キーをプログラムするために ISN コードが必要です。
3. Yanhua Mini ACDP、CGDI BMW、Xhorse VVDI、APおよび他の装置と一緒にプログラムキーとあなたのお金を節約することができます。
(同様の機器のコストは非常に高い)。
4. 専門品質テストによる安定したおよび効果的な機能で。操作しやすく、迅速に開始します。
5. 次の更新のメルセデス・ベンツ 271 Audi Volkswagen 06J および他の ecu タイプを追加します。

BMW AT-200更新情報:
AT-200 Stunning V1.5.0 アップグレード(2019年11月11日)
注:オンライン更新
BMW AT-200ソフトウェアV1.4.0無料ダウンロード
1. B38を読み書きISNコピークローンをアップグレード
2. 1272車シリーズ+ECUをアップグレード
3. メルセデス・ベンツ/BMW/Audi/オフロード車両/ポルシェおよびより多くをサポート
4. サポートMSN90/N20/N55/N13/MSD85/MSD87、BMW 7シリーズ6HP VGSのクローンおよびB48 B58 Fシリーズ/N20/N55/B58/MSV90を含むBWM ISNコードの読み取り
BMW AT200 最新の更新メモ v1.3.1(08.21.2019)
V1.3の新しい追加車両リストについては、チェックしてくださいAT200 V1.3 バージョン 新しい車両リストを追加
1272異なるECUのデータクローンをサポート
サポート メルセデス ベンツ、BMW、Audi、ランドローバー、ポルシェ等。
MSN90 N20、N55、N13、MSD85 MSD87、BMW7シリーズ6HP VGSのデータクロングをサポートし、B48 Fシリーズ、N20、N55、B58、MSV90、B48等を含むBMWのISNコードの読み取りをサポートします。最高の価格と驚くべきコスト効率。
BMW AT-200ソフトウェア最新バージョン: V1.3.0!!!
1. N13 N20 N55プラットフォームモードのための機能を追加してISNを読む;
2. 最適化されたB48はISN機能を読みます;
3. EGS_6HP プログラミング状態判断の増加。
BMW AT-200をV1.3.0以降にアップデートすると、下記のようにダイアグラム接続を変更してください。

BMW AT-200ソフトウェアディスプレイ:






V1.5.0バージョンのBMW AT-200サポートECUリスト:
TC1793 の | |||||
車 | 名前 | シリーズ | エンジン | ECU | ECU |
アルファ ロメオ | 4C | 960 | 1750 TBI 960.A1.000 240 | ボッシュ MED17.3.3 | |
ジュリア | 952 | 2900 ツインターボ 670050436 510 | ボッシュ MED17.3.5 | ||
2200 マルチジェット 55266388 150 | ボッシュ EDC17C69 ver3 | ||||
2200 マルチジェット 55266388 136 | ボッシュ EDC17C69 ver3 | ||||
2200 マルチジェット 55266388 209 | ボッシュ EDC17C69 ver3 | ||||
ジュリエッタ | 940 | 1750 TBI 960.A1.000 240 | ボッシュ MED17.3.3 | ||
2000 JTDM 2 940.B4.000 175 | ボッシュ EDC17C69 ver1 | ||||
ステルビオ | - | 2900 ツインターボ 670050436 510 | ボッシュ MED17.3.5 | ||
アストン | バンテージ | IV | 4000 M177 510 | ボッシュ MED17.7.5 | |
オーディ | A3 型 | 8P | 1400 TFSI eトロン CUKB 150 | ボッシュ MED17.1.21 | |
A4 型 | B9 | 2000 TFSI クワトロ CPMB 220 | ボッシュ MED17.1.10 | ||
2000 TFSI quattro 柔軟燃料 CPMB 220 | ボッシュ MED17.1.10 | ||||
2000年TFSI 190 | ボッシュ MED17.1.10 | ||||
A5 | 8F/8T | 2000 TFSI クワトロ CPMB 220 | ボッシュ MED17.1.10 | ||
2000 TFSI quattro 柔軟燃料 CPMB 220 | ボッシュ MED17.1.10 | ||||
A6 | C7 | 3000 TDIの218 | ボッシュ EDC17CP54 | ||
3000 TDI クワトロ 218 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
A7 | 4G | 3000 TDI 313 | ボッシュ EDC17CP54 | ||
3000 TDI ウルトラ | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
Q5 | 8RB | 2000 TFSI クワトロ CPMB 220 | ボッシュ MED17.1.10 | ||
2000 TFSI quattro 柔軟燃料 CPMB 220 | ボッシュ MED17.1.10 | ||||
Q7 | 4M | 3000のTDI CRTD 272 | ボッシュ EDC17CP54 | ||
3000 TDI ウルトラ CRTE 218 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI ウルトラ CZZA 218 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
BMW の | すべてのバイク | - | すべてのエンジン | ボッシュME17.2.4 | |
1 | F20 | 116i B38B15A 109 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||
118i B38B15A 170 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
F21 | 116i B38B15A 109 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
118i B38B15A 170 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
2 | F22 | 218i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||
220i B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
218i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
220i B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
F23 | 218i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
220i B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
218i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
220i B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
F45 | 216i B38A15A 102 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||
218i B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
225xe B38A15A 224 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
220i B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
F46 | 216i B38A15A 102 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||
218i B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
220i B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
3 | F30 | 320d 184 | ボッシュ EDC17C76 | ||
320d xドライブ 184 | ボッシュ EDC17C76 | ||||
318i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
F31 | 320d 184 | ボッシュ EDC17C76 | |||
320d xドライブ 184 | ボッシュ EDC17C76 | ||||
318i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
F34 | 320d 184 | ボッシュ EDC17C76 | |||
320d xドライブ 184 | ボッシュ EDC17C76 | ||||
4 | F32 | 418i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |
F36 | 418i B38B15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||
5 | F07 | 535d 258型 | ボッシュ EDC17C76 | ||
535d xDrive 258 | ボッシュ EDC17C76 | ||||
F10 | 535d 258型 | ボッシュ EDC17C76 | |||
535d xDrive 258 | ボッシュ EDC17C76 | ||||
F11 | 535d 258型 | ボッシュ EDC17C76 | |||
535d xDrive 258 | ボッシュ EDC17C76 | ||||
X1 | F48 | 16i sDrive B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |
25i xドライブ B48A20B 231 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
X3 | F25 | 20d xDrive N47D20C 184 | ボッシュ EDC17C76 | ||
X5 | F15 | 30d xDrive N57D30A 258 | ボッシュ EDC17C76 | ||
i | I12 | i8 B38K15A 362 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |
チャンアン | SC7143C | - | 1400 ターボ K14C 140 | ボッシュ MED17.9.63 | |
シトロエン | C4 | B71 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | |
C4 カクタス | 私は | 1600 HDi 110 | ボッシュ EDC17C60 | ||
C4 グランド ピカソ | B78 | 1560 BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 THP 5GY(EP6FDTM) 163 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
1600 THP 5GZ(EP6FDT) 165 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
C4 ピカソ | B78 | 1560 BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
DS3 | A55 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 THP 5GZ(EP6FDT) 165 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
A56 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | |||
DS4 | B75 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 HDi 90 | ボッシュ EDC17C60 | ||||
1600 HDi 110 | ボッシュ EDC17C60 | ||||
DS5 | B81 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 HDi 90 | ボッシュ EDC17C60 | ||||
1600 HDi 110 | ボッシュ EDC17C60 | ||||
1600 THP 5GZ(EP6FDT) 165 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
DS | DS3 | A55 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | |
DS4 | B75 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
DS5 | B81 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
ダララ | ストラデール | 私は | 2300 イベント 400 | ボッシュ MED17.3.5 | |
フィアット | 500 X | 334 | 1600 マルチジェット 2 120 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | |
ドブロ | 334 | 1600 マルチジェット 2 263.A8.000 105 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | ||
トロ | 334 | 2000年 16v MJET 4x4 ECD 170 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | ||
334 | 2000 マルチジェット ECD 170 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | |||
フェラーリ | 488 | 私は | 3900 V8 GTB F154CB 670 | ボッシュ MED17.3.5 | |
3900 V8 スパイダー F154CB 670 | ボッシュ MED17.3.5 | ||||
カリフォルニア T | 私は | 3900 V8 ツインターボ ターボ F154CB 560 | ボッシュ MED17.3.5 | ||
フォード | B-マックス | II | 1500のTDCi XUJA 75 | ボッシュ EDC17C70 | |
1500のTDCi XUJB 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVJA 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVJB 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
C-マックス | DXA | 1500 TDCi エコネティック AEDA 105 | ボッシュ EDC17C70 | ||
1500のTDCi XWDA 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XWDB 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XXDA 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
エコスポーツ | JK8 | 1500のTDCi XVJD 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||
フィエスタ | Jx8 | 1500のTDCi XUJA 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||
1500のTDCi XUJB 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVJA 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVJB 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
フォーカス | DY | 1500 TDCi エコネティック AEDA 105 | ボッシュ EDC17C70 | ||
1500のTDCi XWDA 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XWDB 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XXDA 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVDC 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVDD 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
モンデオ | V | 1500のTDCi UGCC 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||
1500 TDCi エコネティック XUCA 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
ツーネオ | - | 1500のTDCi XUCC 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||
1500のTDCi XUCD 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XUGA 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVCA 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500 TDCi XVCB 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVCC 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVGC 101 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XWGA 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XWGB 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
トランジット | VIII | 1500のTDCi XUCC 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||
1500のTDCi XUCD 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XUGA 75 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVCA 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500 TDCi XVCB 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVCC 95 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XVGC 101 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XWGA 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XWGB 120 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
1500のTDCi XXGA 101 | ボッシュ EDC17C70 | ||||
ホンダ | CR-V型 | RM | 1600 i-DTEC N16A2 120 型 | ボッシュ EDC17C58 | |
1600 i-DTEC N16A4 160 | ボッシュ EDC17C58 | ||||
1600 i-DTEC 4WD N16A4 160 | ボッシュ EDC17C58 | ||||
市民 | FB | 1600 i-DTEC N16A1 120 | ボッシュ EDC17C58 | ||
1600 i-DTEC ビターボ 160 | ボッシュ EDC17C58 | ||||
2000i タイプ R K20C1 306 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
1800 i-VTEC R18Z4 141 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
FK | 1600 i-DTEC N16A1 120 | ボッシュ EDC17C58 | |||
1600 i-DTEC ビターボ 160 | ボッシュ EDC17C58 | ||||
2000i タイプ R K20C1 306 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
2000i タイプ R K20C1 320 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
1000 VTEC P10A2 129 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
1800 i-VTEC R18Z4 141 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
FC | 2000i タイプ R K20C1 320 | ボッシュ MED17.9.3 | |||
1000 VTEC P10A2 129 | ボッシュ MED17.9.3 | ||||
HR-V型 | RU | 1600 i-DTEC N16A3 120 | ボッシュ EDC17C58 | ||
現代 | グランドゥー | HG の | 2200 E-VGT EU6 202 | ボッシュ EDC17C57 | |
トゥソン | iX | 1700 CRDi D4FD 116 | ボッシュ EDC17C57 | ||
i40 | 私は | 1700 CRDi 141 の | ボッシュ EDC17C57 | ||
Isuzu | D マックス | - | 1900年 RZ4E 150 | ボッシュ EDC17C83 | |
ジャグアー | F | X152 の | 2000年D 204PT 180 | ボッシュMED17.9 | |
2000年D AWD 204PT 180 | ボッシュMED17.9 | ||||
XE | X260 型 | 2000 163 | ボッシュ EDC17CP55 | ||
2000 185 | ボッシュ EDC17CP55 | ||||
2000年 20d 204PT 180 | ボッシュMED17.9 | ||||
2000 E-パフォーマンス 204PT 163 | ボッシュMED17.9 | ||||
XF | X260 型 | 2000年 20d 204PT 180 | ボッシュMED17.9 | ||
2000年 20d AWD 204PT 180 | ボッシュMED17.9 | ||||
2000 E-パフォーマンス 204PT 163 | ボッシュMED17.9 | ||||
ジープ | チェロキー | KL | 2200 CRD 4x4 185 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | |
2200 CRD 4x4 200 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | ||||
レネガード | - | 2200 CRD 4x4 170 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | ||
ラングラー | JK | 2800ドル | ボッシュ EDC17C69 ver2 | ||
キア | クラーニバル | II | 2200 E-VGT ユーロ6 202 | ボッシュ EDC17C57 | |
リオ | III | 1400 CRDi D4FC 90 | ボッシュ EDC17C57 | ||
ソレント | UM | 2000年CRDi D4HA 185 | ボッシュ EDC17C57 | ||
BL の | 2000 E-VGT ユーロ6 186 | ボッシュ EDC17C57 | |||
2000年E-VGT EURO6 202 | ボッシュ EDC17C57 | ||||
スティンガー | - | 2200のCRDi 200 | ボッシュ EDC17C57 | ||
ランド ローバー | ディスカバーリー | スポーツ | 2000年TD4 AWD AJ200 150 | ボッシュMED17.9 | |
2000年TD4 AWD AJ200 180 | ボッシュMED17.9 | ||||
エヴォーク | LV | 2000年TD4 AWD AJ200 150 | ボッシュMED17.9 | ||
2000年TD4 AWD AJ200 180 | ボッシュMED17.9 | ||||
2000 カブリオ TD4 AWD AJ200 150 | ボッシュMED17.9 | ||||
2000 カブリオ TD4 AWD AJ200 180 | ボッシュMED17.9 | ||||
2000年 TD4 eD4 AJ200 150 | ボッシュMED17.9 | ||||
ラング ローバー | スポーツ | 3000 TDV6 ユーロ5 258 | ボッシュ EDC17CP55 | ||
IV | 3000 TDV6 255 | ボッシュ EDC17CP55 | |||
3000 TDV6 245 | ボッシュ EDC17CP55 | ||||
4400 SDV8 334 | ボッシュ EDC17CP55 | ||||
マゼラティ | レバンテ | - | 3000 V6 670031346 349 | ボッシュ MED17.3.5 | |
3000 V6 4WD 670031346 430 | ボッシュ MED17.3.5 | ||||
メルセデス | C | W205 の | 180 CDI ブルーテック OM626.951 116 | ボッシュ EDC17C66 | |
200 CDI ブルーテック OM626.951 136 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
63 AMG M177.980 476 | ボッシュ MED17.7.5 | ||||
63 AMG S M177.980 510 | ボッシュ MED17.7.5 | ||||
CLS | W219 の | 350 CDI EU6 250 | ボッシュ EDC17C57 | ||
E | W212 の | 350 3000 CDI 258 | ボッシュ EDC17C57 | ||
GLC の | W253 の | 250d OM 651.921 204 | ボッシュ EDC17C57 | ||
GLE の | W166 の | 250d OM 651.960 204 | ボッシュ EDC17C57 | ボッシュ EDC17C60 | |
350d 4MATIC OM642.826 258 | ボッシュ EDC17C57 | ||||
250d 4マティック OM651.960 204 | ボッシュ EDC17CP60 | ||||
GLS | W166 の | 350d OM642.826 258 | ボッシュ EDC17C57 | ||
GT | C190 | 4000 V8 AMG GT M178.980 462 | ボッシュ MED17.7.5 | ||
4000 V8 AMG GT-R M178.980 585 | ボッシュ MED17.7.5 | ||||
4000 V8 AMG GT-S M178.980 510 | ボッシュ MED17.7.5 | ||||
M | W166 の | 250 ブルーテック 4マティック OM651.960 204 | ボッシュ EDC17CP60 | ||
S | W222型 | 350 3500 ブルーテック | ボッシュ EDC17CP57 | ||
V | W447 の | 114 CDI OM 651.950 136 | ボッシュ EDC17C66 | ||
116 CDI OM 651.950 150 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
119 CDI ブルーテック OM 651.950 190 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
200 CDI OM 651.950 136 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
220 CDI OM 651.950 163 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
250 CDI ブルーテック OM 651.950 190 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 89 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 114 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
ヴァレンテ | W447 の | 114 CDI OM 651.950 136 | ボッシュ EDC17C66 | ||
116 CDI OM 651.950 150 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
119 CDI ブルーテック OM 651.950 190 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 89 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 114 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
ヴィアノ | W639 の | 114 CDI OM 651.950 136 | ボッシュ EDC17C66 | ||
116 CDI OM 651.950 150 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
119 CDI ブルーテック OM 651.950 190 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 89 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 114 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
W447 の | 114 CDI OM 651.950 136 | ボッシュ EDC17C66 | |||
116 CDI OM 651.950 150 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
119 CDI ブルーテック OM 651.950 190 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
119 CDI ブルーテック OM 651.950 190 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 89 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
109 CDI OM622.951 114 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
116 CDI OM 651.950 163 | ボッシュ EDC17C66 | ||||
ミニ | クラブマン | F54 | クーパー 1500 B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K |
1 1500 B38A15A 102 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
クーパー S B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
クーパー S ALL4 B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
クーパー S | F56 | 2000T XM71 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||
2000T XM71 192 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
ミニ | F55 | 1 1200 B38A12A 75 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||
1 1200 B38A12A 102 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
クーパー 1500 B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
クーパー S B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ||||
1 1200 B38A12A 75 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
1 1200 B38A12A 102 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
クーパー 1500 B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
クーパー S B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||||
F56 | 1 1200 B38A12A 75 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||
1 1200 B38A12A 102 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
クーパー 1500 B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
クーパー S B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
JCW 2000 B48A29B 231 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
F57 | 1 1200 B38A12A 102 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | ||
クーパー 1500 B38A15A 136 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
クーパー S B48A20A 192 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
JCW 2000 B48A29B 231 | ボッシュ MEVD17.2.3 | ボッシュ MEVD17.2.K | |||
プジョー | 2008 | A94 | 1560 BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | |
208 | A9 | 1560 BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 THP 5GZ(EP6FDT) 165 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
1600 THP GTI 210 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
3008 | T8 の | 1560 BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 THP 5GZ(EP6FDT) 165 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
308 | T9 | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
1600 BTP 5GY(EP6FDTM) 163 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
1600 BTP 5GY(EP6FDTM) 205 | ボッシュ MED17.4.4 | ||||
5008 | T8 の | 1560 BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
508 | W2 の | 1600 ブルーHDi BHZ 120 | ボッシュ EDC17C60 | ||
座席 | レオン | 5F | 1400 TSI CUKB 150 | ボッシュ MED17.1.21 | |
铃木 | 新しいSX4 | - | 1400 ターボ K14C 140 | ボッシュ MED17.9.63 | |
S-クロス Fengyu | - | 1400 ターボ K14C 140 | ボッシュ MED17.9.63 | ||
SX4 クロスフォード | - | 1400 ターボ K14C 140 | ボッシュ MED17.9.63 | ||
SX4 Sクロス | - | 1400 ターボ K14C 140 | ボッシュ MED17.9.63 | ||
スウィフト | SHVC の | 998 K10C 111 | ボッシュ MED17.9.63 | ||
ヴィタラ | - | 1600 マルチジェット 2 120 | ボッシュ EDC17C69 ver2 | ||
1400 ターボ K14C 140 | ボッシュ MED17.9.63 | ||||
トヨタ | プロアス | MDZ2xx | 1600 120 | ボッシュ EDC17C60 | |
フォルクスワゲン(VW) | アマロック | S6 | 3000 TDI DDXA 163 | ボッシュ EDC17CP54 | |
3000 TDI 4モーション DDXA 163 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI 4モーション DDXB 204 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI 4モーション DDXC 224 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI 4モーション DDXD 224 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
S7 | 3000 TDI DDXA 163 | ボッシュ EDC17CP54 | |||
3000 TDI 4モーション DDXA 163 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI 4モーション DDXB 204 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI 4モーション DDXC 224 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
3000 TDI 4モーション DDXD 224 | ボッシュ EDC17CP54 | ||||
クラフター | - | 2000 ビットディ 202 | ボッシュ EDC17CP54 | ||
ゴルフ | VII | 1400 CUKBを得る 150 | ボッシュ MED17.1.21 | ||
ジェッタ | VI | 1400 TSI CUKB 122 | ボッシュ MED17.1.21 | ||
TC1793S | |||||
車 | 名前 | シリーズ | エンジン | ECU | ECU |
オーディ | A3 型 | 8V | 2000年 TDI 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | |
2000 TDI クワトロ 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
2000 TDI クワトロ 184 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
A4 型 | B9 | 1400 TFSI CVNA 150 | ボッシュ MED17.1.61 | ||
A5 | 8F/8T | 2000年 DEUA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver2 | ||
A8 | D4 | 6300 W12 FSI クワトロ CTNA 500 | ボッシュ MED17.1.61 | ボッシュ MED17.1.61 マスター/スレーブ | |
A8L | D4 | 6300 W12 FSI クワトロ CEJA 500 | ボッシュ MED17.1.61 | ボッシュ MED17.1.61 マスター/スレーブ | |
6300 w12 FSI クワトロ CTNA 500 | ボッシュ MED17.1.61 | ボッシュ MED17.1.61 マスター/スレーブ | |||
Q2 | GAB | 2000年 TDI DFGA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
2000 TDI クワトロ DFGA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
Q5 | FYB | 2000 デタ 190 | ボッシュ EDC17C74 ver2 | ||
RS3 の | 8V | 2500 RS ダザ 400 | ボッシュ MED17.1.62 | ||
2500 RS クワトロ DAZA 400 | ボッシュ MED17.1.62 | ||||
TT の | FV | 2500 RS ダザ 400 | ボッシュ MED17.1.62 | ||
2500 TFSI RS クワトロ DAZA 400 | ボッシュ MED17.1.62 | ||||
2500 RS クワトロ DAZA 400 | ボッシュ MED17.1.62 | ||||
ベントリー | ベンタイガ | - | 2000年 DDKA 238 | ボッシュ MED17.1.62 マスター/スレーブ | |
ブガッティ | ヴェイロン | 16.4 GSV | 8000 サイハ 1200 | ボッシュ MED17.1.12 マスター/スレーブ | |
フォード | F-150 | XIII の | 3000 V6 パワーストローク 258 | ボッシュ EDC17CP65 | |
F-250 | XIII の | 6700 V8 パワーストローク 446 | ボッシュ MED17.1.62 | ||
ジェネシス モーター | EQ900 | - | 5000のGDI G8BE 413 | ボッシュメッド17.9.30 | |
5000のGDI HTRAC G8BE 413 | ボッシュメッド17.9.30 | ||||
G90 | - | 5000のGDI G8BE 413 | ボッシュメッド17.9.30 | ||
5000のGDI HTRAC G8BE 413 | ボッシュメッド17.9.30 | ||||
現代 | エクウス | VI | 5000のGDI V8 G8BE 430 | ボッシュメッド17.9.30 | |
創世記 | DH | 5000のGDI V8 G8BE 425 | ボッシュメッド17.9.30 | ||
ベラクルス | 私は | 3000 CRDI 4x4 D6EB 260 | ボッシュ EDC17CP62 | ||
ix55 | 私は | 3000 CRDI 4x4 D6EB 260 | ボッシュ EDC17CP62 | ||
ジャグアー | E-ペース | X450 | 2000 エンジニアム 300 | ボッシュ MED17.9.9 | |
2000 エンジニアム 250 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
F-ペース | X761 の | 2000 インジニウム 240 | ボッシュ MED17.9.9 | ||
F型 | X152 の | 2000 エンジニアム 300 | ボッシュ MED17.9.9 | ||
XE | - | 2000 エンジニアム 200 | ボッシュ MED17.9.9 | ||
2000 インジニウム 240 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
2000 エンジニアム 250 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
2000 エンジニアム 300 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
XEL | - | 2000 エンジニアム 200 | ボッシュ MED17.9.9 | ||
2000 インジニウム 240 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
2000 エンジニアム 250 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
2000 エンジニアム 300 | ボッシュ MED17.9.9 | ||||
XF | X260 型 | 2000 インジニウム 240 | ボッシュ MED17.9.9 | ||
XFL | X260 型 | 2000 インジニウム 240 | ボッシュ MED17.9.9 | ||
キア | K9 | - | 5000のGDI V8 G8BE 425 | ボッシュメッド17.9.30 | |
K900 | - | 5000のGDI V8 G8BE 425 | ボッシュメッド17.9.30 | ||
モハヴェ | 私は | 3000e-VGT 2WD D6EB 260 | ボッシュ EDC17CP62 | ||
3000e-VGT 4WD D6EB 260 | ボッシュ EDC17CP62 | ||||
クオリス | - | 5000のGDI V8 G8BE 425 | ボッシュメッド17.9.30 | ||
ランド ローバー | ヴェラー | - | 2000 エンジニアム 300 | ボッシュ MED17.9.9 | |
マクラーレン | 720S | - | 4000ツインターボ M840T 720 | ボッシュ ME17.8.3.3 | |
メルセデス | A | W177 の | 2000年 M260DE20AL 190 | ボッシュ MED17.7.7 | |
2000年 M260 224 | ボッシュ MED17.7.7 | ||||
2000年 M260 306 | ボッシュ MED17.7.7 | ||||
B | W247 の | 2000年 M260DE20AL 190 | ボッシュ MED17.7.7 | ||
2000年 M260 224 | ボッシュ MED17.7.7 | ||||
2000年 M260 306 | ボッシュ MED17.7.7 | ||||
C | W205 の | 1500 M264 197 | ボッシュ MED17.7.7 | ||
2000年 M264DE20L 258 | ボッシュ MED17.7.7 | ||||
CLA は | C118 | 2000年 M260DE20AL 190 | ボッシュ MED17.7.7 | ||
2000年 M260 224 | ボッシュ MED17.7.7 | ||||
CLS | C257 | 2000年 M264DE20LA 299 | ボッシュ MED17.7.7 | ||
E | W213 の | 2000年 M264DE20LA 299 | ボッシュ MED17.7.7 | ||
座席 | アロナ | KJ7 | 1000 TSI DKJA 116 | ボッシュ MED17.1.27 | |
イビザ | 6P | 1000 TSI DKJA 116 | ボッシュ MED17.1.27 | ||
レオン | 5F | 2000年TDI FR 184 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
スコダ | ファビア | ニュージャージー | 1000 TSI DKJA 116 | ボッシュ MED17.1.27 | |
コディアック | NS7 | 2000年 TDI DFGA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
2000年 TDI 4x4 DFGA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
素晴らしい | 3V | 1600 TDI DCXA 120 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
2000 16v TDI(CR) 190 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
2000 16v TDI 4x4(CR) 190 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
3V3 | 2000年CRLB 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | |||
フォルクスワゲン(VW) | アルテオン | 3H7 | 2000年 DFHA 190 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | |
2000 TDI 4モーション DFHA 190 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
ゴルフ | BQ1 | 2000年GTD DGCA 184 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
BV5 の | 2000年GTD DGCA 184 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | |||
VII | 1600のTDI | ボッシュ EDC17C74 ver1 | |||
パッサット | B8 | 1600 TDI DCXA 120 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
2000年 TDI 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
2000 ビットディ CUAA 240 | ボッシュ EDC17CP74 | ||||
ポロ | 6C1 | 1000 TSI DKJA 116 | ボッシュ MED17.1.27 | ||
T-ロック | A11 | 2000年 TDI DFFA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
2000 TDI 4モーション DFHA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
テラモント | - | 2500 TSI DDKA 299 | ボッシュ MED17.1.62 | ||
ティグアン | AD1 | 2000年 TDI DFGA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||
2000 TDI 4モーション DFGA 150 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
2000年 TDI DFGC 116 | ボッシュ EDC17C74 ver1 | ||||
トゥアレグ | 7P | 3000 TFSI ハイブリッド | ボッシュ MED17.1.61 | ||
トランスポーター | T6 | 2000 ビットディ CUAA 240 | ボッシュ EDC17CP74 | ||
アップ | 122 | 1000 GTI DKRA 116 | ボッシュ MED17.1.27 |
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