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Bluetooth によって iPhone/Android のための iOBD2 Bluetooth OBD2 EOBD 自動走査器
IOBD2は車用アプリです。電話/パッドをエンジンデータの高度なディスプレイに変える。
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製品説明
購入前に車両がOBD-II/EOBDに準拠しているか確認してください！
圧倒的な混乱や費用なしに複数のゲージの利点を得ましょう！ （注：すべてのOBD-IIに準拠する車両にはすべてのパラメータのサポートはありません）
サポートされている言語:英語のみ
iOBD2サポートされたOBDIIプロトコル:
1. ISO15765-4（CAN）
2. ISO14230-4（KWP2000）
3. ISO9141-2
4.J1850のVPW
5.J1850のPWM
iOBD2車両互換性
iOBD2はほとんどの1996年および新しいモデル年の車および軽いトラック（OBDIIおよびCAN）-国内および輸入と働きます。
サポートされているデバイスおよびAPP
IOBD2アプリは、AppleストアやGoogle Playストアで検索してダウンロードできます。
Bluetooth 接続
iOBD2は、BluetoothでApple iOSおよびAndroid OSに基づくすべてのデバイスに接続できます。
iOBD2スキャナー機能:
1. 性能ゲージ:
1).エンジン速度
2).車両速度の修正
3).オープン/クローズループ
4).ブースト/真空コンボゲージ
5).加速（およびブレーキ）
2. 燃料経済ゲージ:
1).燃料経済
2).平均燃料経済
3. エンジンゲージ:
1).タイミング（スパークアドバイス）
2).エンジン冷却液温度。
3).輸入空気温度。
4).環境空気温度。
5).マニフォルド絶対圧力
6).大量空気流れ
7).燃料トリム、短期および長期
8).エンジン負荷の割合
9).触媒の温度。
10).燃料圧力
11).ランブダゲージ
12).空気/燃料比
iOBD2診断機能:
DTCを読む：エンジンが格納している現在のDTCとDTC情報を読む。
DTCのクリア：現在のすべてのDTCをクリアします。
DTCの定義を表示する: DTCの定義と説明をすべて表示する.
ガイドメンテナンス:トラブルコードに従って車の問題をメンテナンスする方法をガイド.
ライブデータ：ECUに関連するすべての実行パラメータを読みます。
フリーズフレームデータ:OBDシステムは,DTCを設定したときに同時に発生した瞬間に故障に関連するシステムの実行パラメータを記録します.このデータグループはフリーズフレームデータと呼ばれます。
準備性テスト：準備性は、すべての有効な診断機能の状態を反映します。診断機能はOBDシステムの重要な監視機能,例えば酸素センサー監視,酸素センサーヒーター監視,EGRシステム監視などを指しています.これらの診断機能は、エンジンの排出制御と密接に関連しています。
車両情報を読む：車両識別番号（VIN）、校正ID（CALID）、校正確認番号（CVN）などの車両情報を読む。
酸素センサーテスト: このサービスは,オンボードの酸素センサーモニタリングテスト結果にアクセスできます.同じ情報は、[モード6テスト]を使用することで得ることができます。
モード6テスト: このサービスは,継続的に監視されていない特定のコンポーネント/システムのオンボード診断監視テストの結果にアクセスすることを可能にします.たとえば触媒モニタリングと蒸発システムモニタリングです。
EVAPシステムテスト: このサービスの目的は,外部テスト機器がオンボードシステム,テスト,またはコンポーネントの動作を制御できるようにすることです.
ダッシュボード
アイドルモード:エンジン回転速度,水温,バッテリー電圧,空気輸入温度,即時燃料消費量 (静的),平均燃料消費量,あなたが興味を持っていたデータのみを示すあなた自身のカスタマイズ可能なゲージを持っていたことを願っていました
クルーズモード:車の速度,現在のエンジン負荷,水温,車の旅行時間,車の旅行平均速度,連続的な走行マイルメージ,即時の燃料消費量(ダイナミック),あなたが興味を持っていたデータのみを示すあなた自身のカスタマイズ可能なゲージを持っていたことを願っていました.
クルーズモード:車の速度,現在のエンジン負荷,水温,車の旅行時間,車の旅行平均速度,連続的な走行マイルメージ,即時の燃料消費量(ダイナミック),あなたが興味を持っていたデータのみを示すあなた自身のカスタマイズ可能なゲージを持っていたことを願っていました.
スポーツモード:エンジン回転速度,車両速度,水温を示します.
パフォーマンスモード:車の速度,容量,トルク,馬力,またここでゲージをカスタマイズすることができます.
ドライビングトラック（レーストラックマッピング）
データと基礎を参照するために車両の運転トラックを示すことです。モバイルの位置サービスを開き、iobd2を車両に接続し、iobd2アプリを開き、「マイダッシュボード」を選択して車両のトラックを記録します。 「マイダッシュボード」を終了すると、車両のトラックの記録が停止されます。
パフォーマンステスト
性能テスト機能は以下を含んでいます:
加速/減速テスト：加速/減速プロセスの時間と距離をテストします。
0から400mの加速テスト:テストは0から400メートルの時間を費やします。
設定
ユーザーは,温度,マイルメージ,車速,燃料,燃料消費,トルク,馬力の単位を変更し,超速,疲労運転,水温のアラームを設定し,車重,燃料消費系数,車速系数のパラメータをニーズに応じて [マイダッシュボードをカスタマイズ]で設定できます.
歴史
テストされた車の記録された診断データ,ライブデータ,フリーズフレームデータ,旅行記録,ダッシュボードデータなどを保存し,レビューすることです.データはFacebookやTwitterに共有できます。
あなたの車をテストするときの問題に遭遇したら、以下のステップに従って私達にフィードバックを与えて下さい、エンジニアは通常1-2営業日以内に早く答えます。
パッケージリスト:
ハードウェア: iOBD2アダプター、ユーザーマニュアル
ソフトウェア: iOBD2 APP無料 (手動でダウンロード)
スクリーンショット
車にはOBD-IIはありますか？
1996年1月1日以降に米国で製造され、販売されたすべての自動車や軽トラックは、OBD IIを装備する必要がある。一般的に、これは1996年モデル年のすべての車や軽トラックが1995年後半に製造されたとしてもコンプライアントであることを意味します。
2つの要因はあなたの車が確かにOBDII装備されているかどうかを示します:
1）ダッシュボードの下または周りに位置するOBD IIコネクタがあり、
2) フードの下のステッカーまたは名板に注があります: "OBD IIに準拠します".
コネクタはどこにあるのでしょうか。
コネクタはドライバーから3フィート以内に位置し,工具を明らかにする必要はありません.ダッシュの下と灰灰灰灰灰灰灰灰灰ダダダッシュの後ろを見る。
OBD IIの三つの味
OBD II規制で要求されるパラメータ、または読み取りは均一であるが、自動車メーカーはそれらの読み取りをスキャナーに送信するために使用した通信プロトコルである程度のlatitudeを持っていた。もちろん、それぞれが真の道を持っていたと感じたので、私たちは3つの異なるOBD II通信プロトコルを使用しています。
OBD II規制で要求されるパラメータ、または読み取りは均一であるが、自動車メーカーはそれらの読み取りをスキャナーに送信するために使用した通信プロトコルである程度のlatitudeを持っていた。もちろん、それぞれが真の道を持っていたと感じたので、私たちは3つの異なるOBD II通信プロトコルを使用しています。
私の車両はどのような通信プロトコルを使用していますか？
通常,GMの自動車や軽トラックは,SAE J1850 VPW (可変パルス幅調節) を使用しています.クライスラー製品とヨーロッパおよびアジアのすべての輸入品は、ISO 9141回路を使用しています。フォードはSAE J1850 PWM（パルス幅調節）通信パターンを使用しています。
欧州のISO 9141プロトコルを使用するドイツのオペル派生品であるカディラック・カテラなど、キャプチブ輸入の間にはいくつかの変化があります。
1996年以降の車両では、OBD IIコネクタを検査することによってどのプロトコルが使用されているかを判断できます。
J1850 VPW - コネクタはピン2,4,5,16で金属接触が必要ですが,10ではありません.
ISO 9141-2 - コネクタはピン4,5,7,15,16に金属接触を持つべきです。
J1850 PWM - コネクタはピン2,4,5,10,16の金属接触を持つべきです。
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