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VAUXHALL OPEL ローバー サポート リセット/OBDII 診断/サービスのための VIDENT iMax4305 OPEL 完全なシステム車の診断ツール
VIDENT iMax4305 OPELはVAUXHALL OPELのための専門の完全なシステム車の診断ツールであり、単一の車両ブランドおよびテストモードの完全なECU診断を特徴としています。
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VAUXHALL OPEL ローバーのための VIDENT iMax4305 OPEL 完全なシステム車の診断ツール
VIDENT iMax4305 OPELはVAUXHALL OPELのための専門の完全なシステム車の診断ツールで、単一の車両のブランドの完全なECU診断を特徴とテストモードは主にCANBUS、ISO9141、KWP2000、およびJ1850等を含んでいます。TFT LCDとユニークな診断ソフトウェアにより,技術者は複雑な問題を正確に診断できます.
オイル寿命を監視するエンジンオイルまたは電気家電を変える2.Afterは、videntツールを使用してサービスランプをリセットする必要があります。
2.バッテリーのマッチングは次の場合で実行されなければなりません:
ステアリング角位置センサー、ステアリング機械部品（ステアリングギアボックス、ステアリングコラム、エンドタイロッド、ステアリングナックルなど）を置き換える2.Afterは、四輪のアラインメントを行うか、車体を回復するか、ステアリング角度をリセットしなければなりません。
ABS出血:
1.ABSは空気を含んでいるとき、ABSのブレーキの感度を回復するためにブレーキシステムを出血させるためにABSの出血機能を実行しなければなりません。
2.If ABSコンピュータ、ABSポンプ、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキライン、またはブレーキ液体が交換され、ABSの出血機能はABSを出血するために実行されなければなりません。
すべてのOBDII車のためのOBDII機能、VAUXHALL OPELのためだけでなく!
VIDENT iMax4305 OPELはVAUXHALL OPELのための専門の完全なシステム車の診断ツールで、単一の車両のブランドの完全なECU診断を特徴とテストモードは主にCANBUS、ISO9141、KWP2000、およびJ1850等を含んでいます。TFT LCDとユニークな診断ソフトウェアにより,技術者は複雑な問題を正確に診断できます.
VIDENT iMax4305 OPELの特徴:
1).ほとんどのモデル（OBDII-16DLC）の単一ブランドのためのVAUXHALL OPELの診断
2).DTCを読む&Clear
3).ライブデータを読む
4).ECU情報
5).フリーズ フレーム
6).オイルサービスリセット
7).電子駐車ブレーキ（EPB）システムメンテナンス
8).バッテリー交換試験（BRT）
9).ディーゼル粒子フィルター（DPF）再生制御システム
10).電子スロートル制御システム（ETC）
11).ステアリング角度センサー (SAS) 校正
12) ABSの出血
13).I/M準備テスト
14).データ再生と印刷
15).PCでフルスピードアップグレード
16).TFT LCD、320*240
17).終身無料ソフトウェア更新
18).多言語: 英語、フランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語、オランダ語、ポーランド語、スウェーデン語、ポルトガル語、ロシア語等
VIDENT iMax4305 OPEL 特別機能リスト:
オイルサービスリセット
オイルサービスリセット
サービスランプリセット:
1.If サービスランプはオンです、車のためのサービスを提供しなければなりません。サービス後,運転マイルまたは運転時間をリセットする必要があります.サービスランプがオフになり,システムが新しいサービスサイクルを有効にします.
オイル寿命を監視するエンジンオイルまたは電気家電を変える2.Afterは、videntツールを使用してサービスランプをリセットする必要があります。
電子駐車ブレーキ（EPB）システムメンテナンス
2.リセットは次の場合に行なわなければなりません。
ブレーキパッド交換:
1.If ブレーキパッドはブレーキパッドセンスラインを着用し、ブレーキパッドセンスラインはブレーキパッドを置き換えるためにボードコンピュータに信号センスラインを送ります。ブレーキパッドを交換した後、ブレーキパッドをリセットする必要があります。そうでなければ車の警報。
2.リセットは次の場合に行なわなければなりません。
a) ブレーキパッドおよびブレーキパッドの摩耗センサーが交換されます。
b) ブレーキパッドの指示ランプはオンです。
c) ブレーキパッドセンサー回路は短く回復されます。
d) サーボモーターは交換されます。
バッテリー交換試験（BRT）
電池のマッチング:
1.Use 車の診断装置は、不十分な電池の電気量に関する元の故障情報をクリアするために車の電池を監視するユニットをリセットし、電池を再び一致し、現在の電池情報に基づく電池を監視します。
2.バッテリーのマッチングは次の場合で実行されなければなりません:
a) 主電池は交換されます。バッテリーのマッチングは,元の電気量不足情報を除去し,関連する制御モジュールが偽情報を検出することを防ぐために実行されなければなりません.関連する制御モジュールが誤った情報を検出した場合、自動スタート＆ストップ機能、ワンキートリガー機能なしのサンルーフ、自動機能なしの電源ウィンドウなどのいくつかの電気補助機能を無効にします。
b) 電池監視センサー。バッテリーのマッチングは,制御モジュールとモーターセンサーを再マッチするために行われ,バッテリーの電気量の使用情報をより正確に検出し,儀器パネルが誤った情報を表示することを避けることができます.
2.DPF再生マッチングは次の場合で実行されなければなりません:
ディーゼル粒子フィルター（DPF）再生制御システム
DPF再生:
1.DPF再生は、燃焼酸化モード（高温加熱燃焼、燃料添加物または触媒がPM火点燃焼を減らすなど）のトラップから定期的にPM（粒子）をクリアしてトラップの性能を安定させるために使用されます。
2.DPF再生マッチングは次の場合で実行されなければなりません:
a) 出血の逆圧センサーが交換されます。
(b) PMトラップを取り除くか、置き換える。
c) 燃料添加物注入器を取り除くか,交換する.
d) 触媒酸化器を取り除くか、置き換える。
e) DPF再生MILがオンであり、メンテナンスが行われます。
f) DPF再生制御モジュールが交換されます。
2.Throttleのマッチングは次の場合で実行されなければなりません:
スロートル位置センサー（TPS） - 電子スロートルセンサーのリセット
スロートルのマッチング:
1.使用車のデコーダーは,ECUの学習値が初期の状態に戻され,より正確に入気量を制御するために,スロートル（またはアイドルモーター）操作を調節するために,スロートルアクチュエーション要素を初期化します.
2.Throttleのマッチングは次の場合で実行されなければなりません:
a) ECUは交換され、ECUはまだスロートル作業機能を保存していません。
b) ECUが切断され、ECUメモリが失われます。
c) ガソル組み立てが交換されます。
d) ECUおよびガソルボディによる無動作速度制御に影響を及ぼす取り替えまたは取り外されます。
（e）ガソルは清掃されます。アイドルスロートルポテンシオメーターの機能は変更されないが,同じスロートルオープニングで,輸入量は変更され,アイドルスピード制御機能は変更されました.
ステアリング角度センサー (SAS) 校正
ステアリング角度のリセット:
1.ステアリング角度をリセットするには、まず直線で運転する車のための相対的なゼロポイントの位置を見つけます。この位置を参照として,ECUは左右ステアリングの正確な角度を計算できます.
ステアリング角位置センサー、ステアリング機械部品（ステアリングギアボックス、ステアリングコラム、エンドタイロッド、ステアリングナックルなど）を置き換える2.Afterは、四輪のアラインメントを行うか、車体を回復するか、ステアリング角度をリセットしなければなりません。
ABS出血:
1.ABSは空気を含んでいるとき、ABSのブレーキの感度を回復するためにブレーキシステムを出血させるためにABSの出血機能を実行しなければなりません。
2.If ABSコンピュータ、ABSポンプ、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキライン、またはブレーキ液体が交換され、ABSの出血機能はABSを出血するために実行されなければなりません。
VIDENT iMax4305 Opel OBD 機能リスト:
すべてのOBDII車のためのOBDII機能、VAUXHALL OPELのためだけでなく!
コードを読む:一般的な (P0, P2, P3, および U0)、製造業者特有の (P1, P3, および U1) 永久的なおよび待機の診断トラブルコードを読んでください。
削除コード:一般的なおよびメーカー特定の診断トラブルコードを削除します。
MILを決定します:コードをクリアし,モニターをリセットした後,チェックエンジンライト (MIL) をオフにします.
データストリーム:ライブPCMデータストリームを読む。カラーグラフィングでライブデータを表示＆グラフし、より良いグラフィングとライブデータの読み取りのための急速なリフレッシュレート。
フレームデータをフリーズ:排出関連の故障が発生した場合、特定の車両状況は搭載コンピュータによって記録されます。この情報はフリーズフレームデータと呼ばれます。フリーズデータは,排出関連の故障が発生した時点の動作条件のスナップショットです.
I/M準備テスト:車両の排出関連システムが適切に動作し、検査およびメンテナンステストの準備ができているかどうかを示します。
O2センサーテスト:このオプションは,車両のオンボードコンピュータから最近行われたテストのO2センサーテスト結果を取得し,表示できます.
Evapシステムテスト:EVAPテスト機能により,車両のEVAPシステムの漏れテストを開始できます.システムテスト機能を使用する前に,テストを停止するために必要な手順を決定するために車両のサービス修理マニュアルを参照してください.
オンボード監視:この機能は,特定のコンポーネント/システムのオンボード診断監視テストの結果を読むために使用できます.
車両情報:車両識別番号（VIN）、校正検証番号（CVN）、その他の車両情報を表示します。
包括的なヘルプ:OBDのパラメータ、モードの説明、DTCの検索及び多くを含む。
VIDENT iMax4305 OPELOBDII機能は、CAN、ISO9141、KWP2000、J1850 VPWおよびJ1850 PWMを含むOBDII/EOBDテストモードのほとんどをサポートします。
VIDENT iMax4305 OPELOBDII機能は2001年および後のヨーロッパOBDIIに準拠する石油車両のほとんどおよび2004年および後のヨーロッパOBDIIに準拠するディーゼル車両のほとんどに作動します。
パッケージには:
1pc x VIDENT iMax4305 OPEL メインユニット
1pc x ユーザーマニュアル
1pc x USBケーブル
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