元のFcar FVCI Passthru J2534 VCIの診断、リフラッシュおよびプログラミングツールはAutel MaxiSys Pro MS908Pと同じ作業します

FVCIはFCARのPASS-THRUデバイスです。VCIは3つのARMマイクロコントローラーの設計を使用し、これはFVCIの処理能力をより強くし、OEMソフトウェアをよりよくサポートします。J2534プロトコルをサポートし、後で無料で他のプロトコルをサポートします。さらに、FVCIのハードウェアはDOIPプロトコルの複数通信方法をサポートし、地面ピンおよび電源ピンを除くOBD2の任意のピン番号にイーサネット（tx_+、tx_-, rx_+、rx_-）を設定することができます。

製品特徴:
3つのARMマイクロコントローラー
プロトコル（CAN、シングルワイヤーCAN、KWP、PWM、VPW、SCI等）のための3つの個々の物理通信チャネル。
イーサネットはDOIPプロトコルのためのOBD2に変換します、ピン（tx_+、tx_-, rx_+、rx_-, アクティブライン）は地面ピンおよび電源ピンを除くOBD2の任意のピン番号を設定できます。
5vと20vの間のプログラム電圧出力。
1つのイーサネットポート。
1つのアナログ入力ポート。

ハードウェア機能
J2534	ISO15765
	ISO14230
	ISO9141
	ISO14230
	J1850 の
	SCI の
	シングルワイヤー CAN
DOIP	イーサネットポートOBD2に変換
	FVCIのローカルエリアネットワークはOBD2に変換します
プログラム電圧ポート	5V〜20V
イーサネットポート	1. DOIPのためのODB2インターフェースへのイーサネットポート
	2. FVCIのローカルエリアネットワークへのイーサネットポート
アナログ入力	15ピンアナログ入力
車両ポート	26ピンポートは車両に通信します
ピンの更新	FVCIのファームウェアの更新のための使用
DC	12V電源

診断機能:

トヨタ テックストリーム
ホンダ HDS
フォルクスワゲン ODIS
VOVOL VIDA
GM GDS
BMW ISTA
ジャーガー ランドローバー JLR SDD

再プログラミング:

アクラ、ホンダ
オーディ
BMW の
クライスラー、ドッジ、ジープ、イーグル、プリマス
フォード,リンカーン,水星
GM
現代
インフィニティ
Isuzu
ジャグアー
キア
ランド ローバー
レクサス
マツダ
メルセデス ベンツ
ミニ
三菱
日産
ポルシェ
スバルー
铃木
トヨタ、シオン
フォルクスワゲン
ボルボ

FVCIデバイスインターフェイス:

右パネル



1) DC 12V/1A
2) ネットワークポート
3) USBポート
4) 更新ピン、ファームウェアの更新のための使用

左パネル



5) アナログ入力
6) プログラミング電圧供給、5V-20V、120ma
7) 車両通信港

ランプパネル



8) 装置電源状態ランプ
9) 状態ランプを動かす装置のソフトウェア
10) 車両通信状態ランプ
11) ネットワーク接続状態ランプ
12) USB接続状態ランプ

Fcar FVCI J2534 Passthruソフトウェアとファームウェアを更新する方法？

公式サイト：www.fcar.com

1. デスクトップの「FVCI」アイコンをクリックします。注：コンピュータはインターネットに接続されている必要があります。


2. 「バージョンを読む」をクリックしてFVCIのソフトウェアおよびハードウェアのバージョンを読むことができます。



3. 「ファームウェア更新」をクリックしてハードウェアを更新できます。
4. 「ソフトウェア更新」をクリックしてソフトウェアを更新できます。
5。「DOIP」をクリックし、次に「DOIPモードを入力」をクリックします、FVCIはDOIPのOBD2に変換するイーサネットの状況を入力します。



6. 「ファームウェア更新」エラーを実行すると「ファームウェア更新」をクリックします。

更新ヒント:
1）アップグレードの前にインターネット接続を有効にして下さい
2) ファームウェアバージョンとソフトウェアバージョンは最新のバージョンでなければなりません。そうでなければ、デバイスにはエラーが発生します。



3) 「ファームウェア更新」が失敗した場合は、「ファームウェア更新」を使用できます。