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優れたすべてのシステムの診断により、この多目的のobd2スキャナーは、車両の診断を容易にするために利用可能なすべてのシステムのECU情報を読むために使用できます。完全なシステムは異なる車と異なり、通常はエンジン、トランスミッション、ABS、SRS、SAS、TPMS、EPBおよびシャシー/ボディ/電気機器システム等を含んでいます。
* 専門の機械技術者のように車を検査してください
*問題の領域を見つけるために車両のすべての電子制御システムからDTCを読み、解決策を提供します。
DTCを取得し、特定の修理が行われた後、コードを簡単に消去し、故障指示器ランプをオフにします。
*ライブデータはアナログ、テキスト、波形グラフモード等で表示される各送信者パラメータ項目を示します。
*車両特定のサブシステムおよび部品テストにアクセスするために使用されるアクティブテスト。

15 メンテナンスサービス:

1.Oilランプリセットサービス:
オイルを変更したらエンジンオイルライフシステムの新しい計算のためのリセットを実行できます.

2.EPBサービス:
電子ブレーキシステムの安全性と効率を維持するために重要です.

3.BAT電池サービス:
スキャンツールは,バッテリー充電状態を評価し,閉路電流を監視し,バッテリー交換を登録し,車両の残りの状態を活性化することができます.

4.DPFサービス:
特にDPF再生、DPF部品交換の教え入れおよびDPFの教え入れのエンジン制御ユニットを交換した後のディーゼル粒子フィルターシステムのために作動します。

5.SASサービス:
故障のステアリング角度センサーの記憶を清除し,ステアリング角度センサーの校正で重要な役割を果たします.

6.TPMSサービス:
車両のECUからセンサーIDを表示し,TPMSセンサー交換IDとテストセンサーを入力することで意味があります.

7.IMMOキープログラミング:
ユニークな車のキープログラミングおよびピンコード機能を読む、それは主に失われた車のキーを無効にし、新しい交換のキーフォブをプログラムするために使用されます。

8.ABSの出血:
修理ABSポンプシステムの後の空気排出後に堅固なブレーキパッドを得るためにABSブレーキ出血

9.Sunroofリセット:
車両のバッテリーが交換されたり、車が死んだりするとき、日付屋根のメモリは一般的にリセットする必要があります。

10.Suspensionリセット:
マッサージシステムで電子サスペンションの空気乗りをリセットしてみてください すべてのドアを閉じて、測定システムを通じて、サスペンションのリセットまたはオフに行く

11.ギアボックスリセット:
手順リセット伝達適応学習DIY。車を起動し、運転する。この手順を実行したら、エンジン制御ユニット（ECU）とトランスミッション制御ユニット（TCU）は運転パターンを監視することによって運転方法を学ぶために協力します。TCU/ECUのこのプログラミング方法に従って車を運転します。

12.AFSヘッドランプリセット:
「AFS」とは、適応型フロントライティングシステム（バイクセノンヘッドライトで夜間）を意味します。それは両側を回転し、そのボタンを押すと、彼らはまっすぐ前方を指すとステアリングホイールを回すときに回転しません。

13.Injector コーディング:
漏れた注射器と死んだ注射器の一部は,注射器が無効になった場合でも見逃すことができます.点火システムや機械部品の他の問題も注入器がオフになったときにrpmの損失を示さないかもしれません

14.スロートル適応
スロートルボディは,エンジンに入る空気の量を制御するために使用されるピボティングフラットバルブ (蝶) を含む管です.電子的に燃料を注入する車では,スロートル位置センサーと空気流れセンサーがコンピュータと通信し,インジェクターに必要な燃料の対応量を供給します.それはクリアリングまたは修理の後に再学習ガソルセンサーの位置を必要とします

15.Gear学習:
スキャンツールは、特定のカムシャフト位置センサー信号を監視し、エンジンの動作のための手順を続けるためにすべての条件が満たされているかどうかを決定します