5つのシステムの診断エンジン、ABS、SRS、伝達およびTPMSのタブレットの診断ツールが付いているXTOOL EZ300 PRO

5つのシステムの診断エンジン、ABS、SRS、伝達およびTPMSのタブレットの診断ツールが付いているXTOOL EZ300 PRO

2年間無料オンライン更新
言語：英語、マレーシア、ポーランド語

XTOOL EZ300 プロ機能:

1.Different車にはわずかに異なるメニューがあります。
2.Commonメイン機能メニューは次のオプションを含んでいます:
ECUを読む:この機能は,いくつかの電子制御システムで"システム識別"または"システム情報"に相当するECUバージョン情報を読むことです.すべては,ECU関連のソフトウェアおよびハードウェアバージョン,モデル,ディーゼルエンジンの生産日,部品番号などを読むことを意味します.メンテナンスプロセスで記録を作ることが便利であり、後日のフィードバックおよび管理も容易にします。
DTCを読む:ECUに格納されたトラブルコードを読みます。
クリアDTCs:現在のトラブルと歴史のトラブルは、すべてのトラブルが排除されるという前提でECUのメモリを明確にコードします。トラブルコードはすべてのトラブルを取り除くことなく削除することはできません,これは,コードが常にECUに保存されるため,診断ツールが常にトラブルコードを読むことになります.
提案：ユーザーは、メンテナンスのための参照として提供されるコードを読んだ後のトラブルの詳細を記録する必要があります。トラブルを処理した後、再読みたときにトラブルコードはありません。
ライブデータを読む:油圧、温度、エンジン速度、燃料油温度、冷却液温度、輸入空気温度などの走行エンジンのパラメータを読むことです。これらのパラメータに基づいて,問題がどこにあるかを直接判断することができ,メンテナンスの範囲を狭くするのに役立ちます.一部の車両では,実際の動作中に,性能特性オフセット,感度低下などの問題は,ライブデータで判断できます.この機能は,例えば,アイドル速度が800RPMまたは750RPMであるとき,冷却液の動作温度が80〜105℃の間にあるとき,各センサーおよびアクチュエータの動作電圧と時間は何ですか,エンジンのパラメータに非常に熟悉しています.
特別な機能:車両モデルによって異なります。
アクチュエーション/アティブ/コンポーネントテスト:主にエンジンのこれらの動作部品が正しく動作しているかどうかを判断するために。

EZ300PROタブレットのトップビュー:



①MicroUSB：電池充電またはPCとのデータ同期
②DB15ポート：ケーブルによる車との有線接続をサポート
③電源ボタン: 電源をオンまたはオフ

EZ300PRO技術的なパラメータ:

オペレーティングシステム: Android
プロセッサ：クォードコア1.6GHzプロセッサ
メモリー: 1G RAM、16G フラッシュ
ディスプレイ: 1024×600解像度の7.0インチタッチスクリーン
センサー: 重力センサー、環境光センサー
オーディオ入力/出力：マイク、デュアルスピーカー、4バンド3.5mmステレオ/標準ヘッドセットジャック
電源および電池: 4000mAhの3.7Vリチウムポリマー電池
電源電圧: 5V
消費電力: 8W
動作温度: -20〜50℃（-4〜126）℉)
湿度: <90%
次元（L*W*H）: 218*150*29mm

車両接続の診断:

車両接続テスト:

有線接続①→②→③→④
a. ケーブルおよびEZ300PROを次の順序で接続します:①→②→③→④
b. 点火を切り替え、EZ300PROタブレットをオンにして、車両をテストするためにEZ300PROアプリケーションをタップします。 （次のように示されています）



① EZ300PRO メインフレーム② メインテストケーブル③ OBDII-16型④ 車両

使用前の注意事項:

1.車両の電源は正常な電圧制限DC4.8V---5Vを満たす必要があります。
2.When 引き出し、プラグテストワイヤーハーネス、ユーザーはワイヤーハーネスの中央セクションを引き出し、プラグするためにワイヤーハーネスのフロントエンドをピンチする必要があります。ユーザーは,端末を損傷させる可能性がある端端端末を端端末を端末を端末に損傷を与える可能性があるユユユーザーは,端末の対応するポートの対応する方向をチェックし,ワイヤーハーネスを接続するとき水平的に接続する必要があります
3. 特別な機能テストを取るとき、ユーザーは操作指示に従って装置を操作する必要があります。車両では,厳格に要件を満たす必要があります,例えば,いくつかの車両モデルに達する必要がある条件は次のようです:エンジン温度80℃/105℃,負荷をオフにします (ヘッドライト,エアコンなど),アクセラレーターペダルを解放した位置に置くなど.
4. 中国の国内車両モデルのためのECUは比較的無序なので、ユーザーが車をテストすることができないか、テストデータが間違っているなどの条件を満たすとき、選択されたメニューがテストされた電子制御システムに対応するかどうかを考慮すべきです。または車ECUを見つけ、ECUラベルのモデル番号に従って右のメニューを選択できます。
5. ユーザーがEZ300PROテストメニューのテストされた車両モデルまたは電子制御システムを見つけることができない場合、彼らはソフトウェアを更新するか、XTOOL技術サービス部門に相談する必要があるかもしれません
6. 不必要な損失を避けるためにXtoolからではないハーネスを使用して接続テストを持つことを禁止します。
7. EZ300PROと車両の間のコミュニケーションで直接電源をオフにすることを禁じました。ユーザーは,タスクをキャンセルし,メインインターフェースに戻り,電源をオフにする必要があります.
8. 装置はEZ300PROを使用するときに衝突を避けるためにわずかに置き上げられるべきです。スクリーンをクリックするとタッチスクリーンの寿命を保証するためにススススクリーンにスススクリーンをススススクリックすると、スススクリーンにススススクリーンをクリックする
9. 非使用の長い期間の間、電源を断続し、それをオフにして下さい。

メニューオプション:
1.After EZ300PROタブレットは主要なケーブルによって車両に接続され、診断は今行うことができます。診断インターフェースは以下のように表示されます。



2. ユーザーは実際のニーズに基づいてメニューを選ぶことができます:ヨーロッパの選択はヨーロッパの車メニューを入力することを意味します,アジアの選択はアジアの車メニューを入力することを意味します,アメリカの選択はアメリカの車メニューを入力することを意味します,中国の選択は中国のユーザーは検索するために車両モデルを入力することもできます。

テスト機能:
例えば、フォルクスワゲン車を選択し、診断を選択し、ヨーロッパ車を選択し、ユーザーはフォルクスワゲンのロゴを見ることができます。ロゴが見えない場合は、
上下にスワイプするか、調査するために車のモデルを入力してください。



車両は少し異なるメニューを持っています。

一般的なメイン機能メニューには、次のオプションが含まれています。

ECUを読む:
この機能は、いくつかの電子での「システム識別」または「システム情報」に相当するECUバージョン情報を読むことです
制御システム、すべてECU関連のソフトウェアおよびハードウェアのバージョン、モデルおよびディーゼルエンジンの生産日付、部品番号を読むことを意味します、
等メンテナンスプロセスで記録を作ることが便利であり、後日のフィードバックおよび管理も容易にします。



DTCを読む:
ECUに格納されたトラブルコードを読みます。
ECUに格納されたトラブルコードを読むためにトラブルコードを読むを選択します。画面はトラブルコードとその定義を表示します。
トラブルコード、以下のように示されています。



ヒント:診断の過程で、デバイスが「システムはOK」または「トラブルコードはありません」を表示する場合は、関連するトラブルコードはありません。
ECUに格納されているか、いくつかのトラブルはECUの制御の下ではありません、これらのトラブルのほとんどは機械システムのトラブルまたはエグゼクティブです
回路のトラブルは、センサーの信号がライブデータで判断することができる限界内にバイアスすることも可能です。

クリアDTCs:
前のステップに戻り,DTCのクリアを選択して,ECUの現在と過去のトラブルコードメモリをクリアします.この機能を実行すると、
すべての現在および歴史的なトラブルコードをクリアします。トラブルコードが下記のようにクリアする前に記録されているかどうかを確認してください。



確認するには「YES」をクリックしてください。通信が正常な場合は「トラブルコードがクリアされました」または「トラブルコードがクリアされました」が表示されます。一般的に,ユーザーは,トラブルコードがクリアされたかどうかを確認するために,トラブルコードをクリアした後に再読む必要があります.

提案：
ユーザーは、メンテナンスのための参照として提供されるコードを読んだ後のトラブルの詳細を記録する必要があります。
トラブルを処理した後、再読みたときにトラブルコードはありません。

ライブデータを読む:
油圧、温度、エンジン速度、燃料油の温度、冷却液の温度のような動くエンジンのパラメータを読むことです、
輸入空気温度、等。これらのパラメータに基づいて、問題がどこにあるかを直接判断することができ、範囲を狭くするのに役立ちます
メンテナンスで。一部の車両では、実際の操作中に、性能特性のオフセット、感度の低下などの問題、
ライブデータで判断できます。この機能は、例えば、アイドルスピードが800RPMまたは750RPMであるとき、エンジンパラメータに非常に熟悉している私たちを必要とします。
冷却液の動作温度は80〜105℃の間で、各センサーおよびアクチュエータの動作電圧および時間は何ですか。



特別な機能:
さまざまな車両モデルで特別な機能が見つかります。



アクチュエーション/アティブ/コンポーネントテスト:
主にエンジンのこれらの動作部品が正しく動作しているかどうかを判断するために。

設定を入力します
ユーザーは言語、ユニットおよび他のシステム関連のオプションを設定できます:
言語：言語を選択します。右側の多言語オプションから必要なオプションをチェックしてください。